Skoda Epiq знову потрапила в об’єктиви шпигунських фотографів перед офіційною прем’єрою. Новий електричний кросовер Skoda помітили під час фінальних тестів на Нюрбургринзі, де виробник продовжує перевіряти модель перед дебютом 19 травня.
Skoda готує Epiq до прем’єри
Компанія Skoda Auto поступово підігріває інтерес до нового Epiq. Під час випробувань на трасі було помічено одразу два прототипи електрокросовера.
Один із тестових автомобілів привернув особливу увагу через елементи керма з підрульовими перемикачами. Спочатку це дало підстави припускати, що перед фотографами може бути спортивна версія на кшталт Sportline або навіть RS.
Для чого потрібні підрульові перемикачі
Попри перші припущення, підрульові перемикачі не обов’язково вказують на спортивну модифікацію. В електромобілях Skoda такі елементи можуть використовуватися для керування рівнем рекуперативного гальмування.
Водночас спортивне кермо з характерною виїмкою все ж залишає простір для іншого сценарію. Не виключено, що Skoda готує для Epiq версію зі спортивним пакетом або окреме виконання з більш динамічним оформленням.
Що відомо про салон Skoda Epiq
Інтер’єр нового електрокросовера частково розкриває майбутній дизайн серійної моделі. У центрі передньої панелі розміщена 13-дюймова мультимедійна система, яку доповнює 5,3-дюймова цифрова панель приладів.
Також у салоні помітні вузькі дефлектори вентиляції, бездротова зарядка для смартфонів і атмосферне підсвічування. В оздобленні Skoda планує використовувати екологічні матеріали.
Багажник і практичність
Skoda Epiq має стати не лише компактним електрокросовером, а й практичним автомобілем для щоденного використання. За попередніми даними, багажний відсік зможе вмістити до 1344 літрів вантажу.
Такий показник робить модель зручною для сімейних поїздок, перевезення покупок або більш габаритних речей. Це важливий аргумент для покупців, які шукають міський електромобіль із запасом практичності.
Версії, батареї та запас ходу
Серійна лінійка Skoda Epiq має включати три варіанти: Epiq 35, Epiq 45 і Epiq 55. Базова версія отримає акумулятор ємністю 38,5 кВт·год і електромотор потужністю 114 к.с.
Такий варіант зможе розганятися до 100 км/год приблизно за 11 секунд, а запас ходу становитиме близько 315 км. Середня версія Epiq 45 буде потужнішою — 133 к.с., із покращеним розгоном до 100 км/год за 9,8 секунди, але без суттєвих змін у запасі ходу.
Найпотужніша модифікація Epiq 55 отримає батарею ємністю 55 кВт·год і електромотор на 208 к.с. Вона зможе набирати 100 км/год за 7,4 секунди та матиме найбільший запас ходу серед трьох версій.
Чи буде спортивна Skoda Epiq
Поява ще спортивнішої версії Skoda Epiq поки залишається під питанням. Однак такий сценарій виглядає цілком логічним з огляду на розвиток електричних моделей концерну Volkswagen.
Якщо Skoda вирішить розширити лінійку Epiq спортивним виконанням, така версія може отримати агресивніший дизайн, інші налаштування шасі та потужнішу силову установку. Остаточні подробиці мають з’явитися ближче до офіційної прем’єри.
