Skoda Epiq снова попала в объективы шпионских фотографов перед официальной премьерой. Новый электрический кроссовер Skoda заметили во время финальных тестов на Нюрбургринге, где производитель продолжает проверять модель перед дебютом 19 мая.

Skoda готовит Epiq к премьере

Компания Skoda Auto постепенно подогревает интерес к новому Epiq. Во время испытаний на трассе заметили сразу два прототипа электрокроссовера.

Один из тестовых автомобилей привлек особое внимание из-за элементов руля с подрулевыми переключателями. Сначала это дало повод предположить, что перед фотографами может быть спортивная версия вроде Sportline или даже RS.

Для чего нужны подрулевые переключатели

Несмотря на первые предположения, подрулевые переключатели не обязательно указывают на спортивную модификацию. В электромобилях Skoda такие элементы могут использоваться для управления уровнем рекуперативного торможения.

В то же время спортивный руль с характерной выемкой все же оставляет пространство для другого сценария. Не исключено, что Skoda готовит для Epiq версию со спортивным пакетом или отдельное исполнение с более динамичным оформлением.

Что известно о салоне Skoda Epiq

Интерьер нового электрокроссовера частично раскрывает будущий дизайн серийной модели. В центре передней панели размещена 13-дюймовая мультимедийная система, которую дополняет 5,3-дюймовая цифровая панель приборов.

Также в салоне заметны узкие дефлекторы вентиляции, беспроводная зарядка для смартфонов и атмосферная подсветка. В отделке Skoda планирует использовать экологичные материалы.

Багажник и практичность

Skoda Epiq должна стать не только компактным электрокроссовером, но и практичным автомобилем для ежедневного использования. По предварительным данным, багажный отсек сможет вместить до 1344 литров груза.

Такой показатель делает модель удобной для семейных поездок, перевозки покупок или более габаритных вещей. Это важный аргумент для покупателей, которые ищут городской электромобиль с запасом практичности.

Версии, батареи и запас хода

Серийная линейка Skoda Epiq должна включать три варианта: Epiq 35, Epiq 45 и Epiq 55. Базовая версия получит аккумулятор емкостью 38,5 кВт·ч и электромотор мощностью 114 л.с.

Такой вариант сможет разгоняться до 100 км/ч примерно за 11 секунд, а запас хода составит около 315 км. Средняя версия Epiq 45 будет мощнее — 133 л.с., с улучшенным разгоном до 100 км/ч за 9,8 секунды, но без существенных изменений в запасе хода.

Самая мощная модификация Epiq 55 получит батарею емкостью 55 кВт·ч и электромотор на 208 л.с. Она сможет набирать 100 км/ч за 7,4 секунды и будет иметь наибольший запас хода среди трех версий.

Будет ли спортивная Skoda Epiq

Появление еще более спортивной версии Skoda Epiq пока остается под вопросом. Однако такой сценарий выглядит вполне логичным с учетом развития электрических моделей концерна Volkswagen.

Если Skoda решит расширить линейку Epiq спортивным исполнением, такая версия может получить более агрессивный дизайн, другие настройки шасси и более мощную силовую установку. Окончательные подробности должны появиться ближе к официальной премьере.