Volvo EX60 виходить у один із найконкурентніших сегментів електричних SUV. Новинці доведеться змагатися з Tesla Model Y, BMW iX3, Mercedes-Benz та іншими преміальними електрокросоверами.

Шведський бренд робить ставку на великий запас ходу, швидку зарядку, нову платформу та більш преміальний салон. За попередніми даними, Volvo EX60 зможе проїжджати до 810 км за циклом WLTP.

Нова платформа SPA3 і батарея Cell-to-Body

Volvo EX60 має довжину близько 4,8 метра та фактично стане електричною альтернативою популярному XC60. Кросовер побудований на новій архітектурі SPA3, яка створена спеціально для електромобілів нового покоління.

Платформа підтримує 800-вольтову електричну систему. Завдяки цьому батарею можна буде зарядити з 10 до 80% менш ніж за 20 хвилин за умови використання швидкої зарядної станції.

Ще одна важлива особливість — батарея Cell-to-Body. У такій конструкції елементи акумулятора стають частиною силової структури кузова. Volvo заявляє, що це дозволяє підвищити щільність енергії приблизно на 20%, зменшити масу та покращити жорсткість кузова.

Три варіанти потужності

Для Volvo EX60 підготують три рівні потужності: 374, 510 та 680 к.с. Це означає, що кросовер зможе конкурувати не лише з базовими електричними SUV, а й із потужними версіями Tesla Model Y та BMW iX3.

Усього очікується шість модифікацій. Базова версія P6 Plus стартуватиме від 64 900 євро, а P6 Ultra — від 72 281 євро. Повнопривідна P10 AWD Plus коштуватиме від 67 925 євро, а P10 AWD Ultra — від 75 306 євро.

Старші версії P12 AWD Plus та P12 AWD Ultra оцінюються відповідно від 73 975 та 81 350 євро. Таким чином, Volvo EX60 одразу позиціонується як преміальний електрокросовер, а не як бюджетна альтернатива конкурентам.

Салон із Google, 5G та Gemini

У салоні Volvo EX60 бренд робить ставку на скандинавський мінімалізм, перероблені матеріали та цифрові технології. Кросовер отримає Google-інтерфейс, підтримку 5G, оновлення «по повітрю» OTA та інтеграцію Gemini.

Водночас у такому підході є і спірний момент. Частина важливих функцій, зокрема керування дзеркалами, кліматом і налаштуваннями керма, буде прив’язана до центрального екрана. Для деяких водіїв це може бути менш зручно під час руху, ніж класичні фізичні кнопки.

Практичність і оснащення

Об’єм багажника Volvo EX60 становить 523 літри. Додатково спереду передбачено відсік об’ємом 52 літри, який можна використовувати для кабелів зарядки або невеликих речей.

У топовій версії Ultra кросовер отримає потужну аудіосистему Bowers & Wilkins на 1820 Вт із 28 динаміками. Це підкреслює преміальний статус моделі та орієнтацію на покупців, які цінують комфорт і якісне оснащення.

Чи зможе EX60 обійти конкурентів

Volvo EX60 виглядає як електрокросовер, у якому бренд врахував досвід конкурентів і спробував створити більш зрілий продукт. У моделі є великий запас ходу, швидка зарядка, потужні версії, практичний багажник і сучасний салон.

Головне питання — наскільки заявлені 810 км WLTP будуть близькими до реального запасу ходу. Якщо Volvo вдасться підтвердити ці цифри на практиці, EX60 може стати одним із найсильніших конкурентів Tesla Model Y, BMW iX3 та Mercedes у сегменті електричних SUV.