Volvo EX60 выходит в один из самых конкурентных сегментов электрических SUV. Новинке предстоит соперничать с Tesla Model Y, BMW iX3, Mercedes-Benz и другими премиальными электрокроссоверами.

Шведский бренд делает ставку на большой запас хода, быструю зарядку, новую платформу и более премиальный салон. По предварительным данным, Volvo EX60 сможет проезжать до 810 км по циклу WLTP.

Новая платформа SPA3 и батарея Cell-to-Body

Volvo EX60 имеет длину около 4,8 метра и фактически станет электрической альтернативой популярному XC60. Кроссовер построен на новой архитектуре SPA3, созданной специально для электромобилей нового поколения.

Платформа поддерживает 800-вольтовую электрическую систему. Благодаря этому батарею можно будет зарядить с 10 до 80% менее чем за 20 минут при использовании быстрой зарядной станции.

Еще одна важная особенность — батарея Cell-to-Body. В такой конструкции элементы аккумулятора становятся частью силовой структуры кузова. Volvo заявляет, что это позволяет повысить плотность энергии примерно на 20%, снизить массу и улучшить жесткость кузова.

Три варианта мощности

Для Volvo EX60 подготовят три уровня мощности: 374, 510 и 680 л.с. Это значит, что кроссовер сможет конкурировать не только с базовыми электрическими SUV, но и с мощными версиями Tesla Model Y и BMW iX3.

Всего ожидается шесть модификаций. Базовая версия P6 Plus будет стартовать от 64 900 евро, а P6 Ultra — от 72 281 евро. Полноприводная P10 AWD Plus будет стоить от 67 925 евро, а P10 AWD Ultra — от 75 306 евро.

Старшие версии P12 AWD Plus и P12 AWD Ultra оценены соответственно от 73 975 и 81 350 евро. Таким образом, Volvo EX60 сразу позиционируется как премиальный электрокроссовер, а не как бюджетная альтернатива конкурентам.

Салон с Google, 5G и Gemini

В салоне Volvo EX60 бренд делает ставку на скандинавский минимализм, переработанные материалы и цифровые технологии. Кроссовер получит Google-интерфейс, поддержку 5G, обновления «по воздуху» OTA и интеграцию Gemini.

В то же время у такого подхода есть спорный момент. Часть важных функций, включая управление зеркалами, климатом и настройками руля, будет привязана к центральному экрану. Для некоторых водителей это может быть менее удобно во время движения, чем классические физические кнопки.

Практичность и оснащение

Объем багажника Volvo EX60 составляет 523 литра. Дополнительно спереди предусмотрен отсек объемом 52 литра, который можно использовать для кабелей зарядки или небольших вещей.

В топовой версии Ultra кроссовер получит мощную аудиосистему Bowers & Wilkins на 1820 Вт с 28 динамиками. Это подчеркивает премиальный статус модели и ориентацию на покупателей, которые ценят комфорт и качественное оснащение.

Сможет ли EX60 обойти конкурентов

Volvo EX60 выглядит как электрокроссовер, в котором бренд учел опыт конкурентов и попытался создать более зрелый продукт. У модели есть большой запас хода, быстрая зарядка, мощные версии, практичный багажник и современный салон.

Главный вопрос — насколько заявленные 810 км WLTP будут близки к реальному запасу хода. Если Volvo удастся подтвердить эти цифры на практике, EX60 может стать одним из самых сильных конкурентов Tesla Model Y, BMW iX3 и Mercedes в сегменте электрических SUV.