Заміна моторної оливи для автомобілів може суттєво подорожчати через ризик глобального дефіциту синтетичних мастильних матеріалів. Причиною стали проблеми з постачанням базових олив із Близького Сходу.

Чому виник ризик дефіциту оливи

Ситуацію ускладнили блокада Ормузької протоки та пошкодження найбільшого у світі заводу з виробництва газорідинних продуктів Pearl GTL у Катарі. Саме ці фактори створили загрозу перебоїв у постачанні сировини для синтетичних моторних олив.

Експерти вже порівнюють можливі наслідки з кризою мікрочіпів, яка свого часу сильно вдарила по світовому автопрому під час пандемії.

Чому важливі базові оливи Групи III

За даними Асоціації незалежних виробників мастильних матеріалів, Близький Схід забезпечував близько 44% американського імпорту базових олив Групи III.

Саме ці компоненти використовуються у виробництві більшості сучасних синтетичних моторних олив. За оцінками галузі, вони застосовуються приблизно у 98% таких продуктів.

Європа залежить від імпорту ще сильніше

У США запаси близькосхідної сировини на складах можуть повністю вичерпатися вже у червні 2026 року. При цьому дефіцит, за прогнозами експертів, може тривати щонайменше до середини 2027 року.

Європейський ринок залежить від імпорту ще більше. На постачання з Близького Сходу припадає близько 72% європейського ринку базових олив Групи III. Через це великі європейські виробники мастильних матеріалів уже перейшли до жорсткого розподілу сировини за закритими квотами.

Під загрозою може опинитися виробництво авто

Проблема стосується не лише сервісного обслуговування автомобілів. У разі затягування кризи нестача моторних олив і трансмісійних рідин може вплинути й на роботу автозаводів.

У Stellantis та Volkswagen Group попереджають, що якщо блокада триватиме ще 3–4 тижні, виробництво автомобілів може опинитися під загрозою. Йдеться про нестачу рідин для первинного заливання на конвеєрі.

Скільки може коштувати заміна оливи

Для автовласників головним наслідком може стати помітне подорожчання технічного обслуговування. У Німеччині та Франції вартість заміни моторної оливи вже зросла на 35–50%.

У США очікують підвищення цін приблизно на 40%. Якщо дефіцит триватиме довше, подорожчання може торкнутися й інших ринків, особливо тих, які залежать від імпортних мастильних матеріалів.