Замена моторного масла для автомобилей может заметно подорожать из-за риска глобального дефицита синтетических смазочных материалов. Причиной стали проблемы с поставками базовых масел с Ближнего Востока.

Почему возник риск дефицита масла

Ситуацию осложнили блокада Ормузского пролива и повреждение крупнейшего в мире завода по производству газожидкостных продуктов Pearl GTL в Катаре. Именно эти факторы создали угрозу перебоев в поставках сырья для синтетических моторных масел.

Эксперты уже сравнивают возможные последствия с кризисом микрочипов, которая ранее сильно ударила по мировому автопрому во время пандемии.

Почему важны базовые масла Группы III

По данным Ассоциации независимых производителей смазочных материалов, Ближний Восток обеспечивал около 44% американского импорта базовых масел Группы III.

Именно эти компоненты используются в производстве большинства современных синтетических моторных масел. По оценкам отрасли, они применяются примерно в 98% таких продуктов.

Европа зависит от импорта еще сильнее

В США запасы ближневосточного сырья на складах могут полностью исчерпаться уже в июне 2026 года. При этом дефицит, по прогнозам экспертов, может продлиться как минимум до середины 2027 года.

Европейский рынок зависит от импорта еще сильнее. На поставки с Ближнего Востока приходится около 72% европейского рынка базовых масел Группы III. Из-за этого крупные европейские производители смазочных материалов уже перешли к жесткому распределению сырья по закрытым квотам.

Под угрозой может оказаться производство авто

Проблема касается не только сервисного обслуживания автомобилей. Если кризис затянется, нехватка моторных масел и трансмиссионных жидкостей может повлиять и на работу автозаводов.

В Stellantis и Volkswagen Group предупреждают, что если блокада продлится еще 3–4 недели, производство автомобилей может оказаться под угрозой. Речь идет о нехватке жидкостей для первичной заливки на конвейере.

Сколько может стоить замена масла

Для автовладельцев главным последствием может стать заметное подорожание технического обслуживания. В Германии и Франции стоимость замены моторного масла уже выросла на 35–50%.

В США ожидают повышения цен примерно на 40%. Если дефицит продлится дольше, подорожание может затронуть и другие рынки, особенно те, которые зависят от импортных смазочных материалов.