Volkswagen відмовиться від механіки на американському ринку після завершення 2026 модельного року. Останнім автомобілем бренду у США з механічною коробкою передач стане спортивний седан Jetta GLI.

Jetta GLI залишиться без механічної коробки

Інформація про зміну з’явилася після витоку нового дилерського гайда для модельного ряду Volkswagen 2027 року. У документі версія Jetta GLI з механічною трансмісією вже не згадується.

Згодом представник Volkswagen офіційно підтвердив, що виробництво такої модифікації завершиться наприкінці 2026 модельного року. Після цього бренд більше не продаватиме нові авто з «механікою» у США.

Попит на «ручку» продовжує падати

У Volkswagen зазначають, що розуміють прихильність ентузіастів до механічних коробок передач. Для багатьох водіїв така трансмісія залишається важливою частиною емоційного зв’язку з автомобілем.

Водночас компанія визнає, що глобальний попит на машини з «ручкою» постійно знижується. Через це ринок уже не може підтримувати настільки вузький сегмент у великих обсягах.

Jetta GLI отримає лише DSG

Починаючи з 2027 модельного року, Volkswagen Jetta GLI буде доступна у США тільки з 7-ступеневою роботизованою коробкою DSG.

При цьому технічна основа седана залишиться знайомою. Модель збереже 2,0-літровий турбомотор EA888 потужністю 228 к.с. і 350 Нм крутного моменту.

Volkswagen уже прибрав механіку з Golf

Відмова від механічної трансмісії у Jetta GLI продовжує загальну тенденцію в лінійці Volkswagen. Раніше бренд уже прибрав «механіку» з американських версій Golf GTI та Golf R.

На ринку США таких моделей стає дедалі менше. За даними Motor1, у 2026 модельному році там залишиться лише трохи більше 25 нових автомобілів із механічною коробкою передач.

Майбутнє механічних коробок стає невизначеним

Схожу позицію раніше озвучували й інші автовиробники. У BMW, зокрема, зазначали, що майбутнє механічних коробок виглядає невизначеним через низький попит і небажання постачальників розробляти нові трансмісії для малого сегмента.

На цьому тлі деякі компанії вже експериментують з імітацією механічного перемикання передач в електромобілях. Це дозволяє зберегти частину емоцій від керування, хоча справжня «механіка» поступово зникає з масового ринку.