Volkswagen откажется от механики на американском рынке после завершения 2026 модельного года. Последним автомобилем бренда в США с механической коробкой передач станет спортивный седан Jetta GLI.

Jetta GLI останется без механической коробки

Информация об изменении появилась после утечки нового дилерского гайда для модельного ряда Volkswagen 2027 года. В документе версия Jetta GLI с механической трансмиссией уже не упоминается.

Позже представитель Volkswagen официально подтвердил, что производство такой модификации завершится в конце 2026 модельного года. После этого бренд больше не будет продавать новые автомобили с «механикой» в США.

Спрос на «ручку» продолжает падать

В Volkswagen отмечают, что понимают привязанность энтузиастов к механическим коробкам передач. Для многих водителей такая трансмиссия остается важной частью эмоциональной связи с автомобилем.

При этом компания признает, что глобальный спрос на машины с «ручкой» постоянно снижается. Из-за этого рынок уже не может поддерживать настолько узкий сегмент в больших объемах.

Jetta GLI получит только DSG

Начиная с 2027 модельного года, Volkswagen Jetta GLI будет доступна в США только с 7-ступенчатой роботизированной коробкой DSG.

При этом техническая основа седана останется знакомой. Модель сохранит 2,0-литровый турбомотор EA888 мощностью 228 л.с. и 350 Нм крутящего момента.

Volkswagen уже убрал механику из Golf

Отказ от механической трансмиссии в Jetta GLI продолжает общую тенденцию в линейке Volkswagen. Ранее бренд уже убрал «механику» из американских версий Golf GTI и Golf R.

На рынке США таких моделей становится все меньше. По данным Motor1, в 2026 модельном году там останется лишь немногим больше 25 новых автомобилей с механической коробкой передач.

Будущее механических коробок становится неопределенным

Похожую позицию ранее озвучивали и другие автопроизводители. В BMW, в частности, отмечали, что будущее механических коробок выглядит неопределенным из-за низкого спроса и нежелания поставщиков разрабатывать новые трансмиссии для малого сегмента.

На этом фоне некоторые компании уже экспериментируют с имитацией механического переключения передач в электромобилях. Это позволяет сохранить часть эмоций от управления, хотя настоящая «механика» постепенно исчезает с массового рынка.