Mercedes GLB EQ расширяет электрическую линейку компактного семейного SUV. Mercedes-Benz представила новое поколение GLB и одновременно изменила подход к названиям электрических модификаций: отдельное имя EQB больше не используется, а электроверсии интегрированы в семейство GLB с приставкой EQ.
На старте производитель сделал акцент на более мощных электрических модификациях. Топовая версия получила два электромотора и мощность до 354 л.с. Заявленный запас хода таких вариантов превышает 600 км на одном заряде, что является сильным показателем для компактного SUV.
Параллельно Mercedes-Benz обновила и гибридную линейку GLB, добавив три версии с двигателями внутреннего сгорания. При этом главное внимание бренда сейчас сосредоточено именно на электрических модификациях, которые должны стать доступнее для более широкой аудитории.
Одной из новинок стала Mercedes GLB 200 EQ. Она получила электромотор мощностью 165 кВт, или 224 л.с., а также батарею LFP емкостью 58 кВт·ч. Запас хода по циклу WLTP составляет до 430 км.
Быстрая зарядка мощностью до 200 кВт позволяет пополнить батарею GLB 200 EQ с 10 до 80% примерно за 20 минут. Такой вариант может стать базовой электрической версией для покупателей, которым нужен практичный семейный SUV без избыточной мощности.
Еще одна новая модификация — Mercedes GLB 250 EQ. Она позиционируется как более доступная альтернатива старшей версии GLB 250+ EQ. Электрокроссовер оснащен мотором мощностью 272 л.с. и батареей емкостью 71 кВт·ч.
Заявленный запас хода Mercedes GLB 250 EQ достигает 527 км. Также поддерживается быстрая зарядка мощностью до 250 кВт, благодаря которой за 10 минут можно получить до 200 км пробега.
Визуально все электрические версии Mercedes GLB остаются почти идентичными. Основные различия сосредоточены в технических характеристиках, емкости батарей, мощности зарядки и запасе хода.
Выход новых модификаций Mercedes GLB EQ на европейский рынок ожидается в ближайшее время. Благодаря расширению линейки модель должна стать конкурентоспособнее среди электрических компактных SUV.
