Škoda Superb iV 200 кВт плагін-гібрид отримав нову силову установку, відповідаючи зростанню попиту на PHEV на ключових європейських ринках. Нова версія підсилює позиції моделі та стає найпотужнішим автомобілем Škoda з ДВЗ у лінійці бренду.

Розширення лінійки гібридів
Перший plug-in hybrid Superb iV дебютував у 2019 році. Згодом лінійку доповнили Octavia iV, а також Kodiaq iV (2024). Відомий варіант потужністю 150 кВт і надалі доступний для всіх комплектацій Superb у виконанні Selection. Натомість для Sportline і Laurin & Klement пропонується лише нова, потужніша версія — 200 кВт.

Найпотужніший Superb iV: що змінилося
Система поєднує бензиновий 1.5 TSI (130 кВт), електромотор 85 кВт і тягову батарею 25,7 кВт·год (gross). Сумарні 200 кВт — це +50 кВт порівняно з попереднім виконанням, завдяки модернізації ДВЗ та оптимізації керування трансмісією. Максимальний крутний момент сягає 400 Н·м (+50 Н·м).
Динаміка та практичність: 0–100 км/год за 7,1 с, максимальна швидкість 225 км/год, буксирування причепа — до 2 000 кг.

Гальма й заряджання
Для відповідності підвищеній потужності Superb 200 кВт отримав вентильовані задні диски 310 мм (замість 300 мм у версії 150 кВт) та покращене охолодження передніх гальм завдяки новому повітряному каналу під бампером.
Параметри електричної частини без змін: заряджання AC до 11 кВт, DC до 50 кВт, час 10–80% приблизно 26 хв.

Попит зростає
З 2019 року Škoda поставила понад 68 000 Superb iV (обох поколінь і типів кузова). Виробник зазначає, що сьогодні кожен четвертий Superb оснащений plug-in hybrid установкою.