Главная » Автоновости » Subaru Uncharted 2026: электрический Crosstrek с большим клиренсом, но с «оговоркой»
Главная » Автоновости » Subaru Uncharted 2026: электрический Crosstrek с большим клиренсом, но с «оговоркой»

Subaru Uncharted 2026: электрический Crosstrek с большим клиренсом, но с «оговоркой»

Subaru Uncharted 2026: электрический Crosstrek с большим клиренсом, но с «оговоркой»

Сірий електричний кросовер Subaru у міському паркуванні після дощу, вигляд спереду збоку
Сірий електричний кросовер Subaru у міському паркуванні після дощу, вигляд спереду збоку

Subaru Uncharted 2026 электрический Crosstrek — так проще всего описать новинку: компактный электрокроссовер в формате Crosstrek, созданный в связке с Toyota (платформа и основная техника общие), но с фирменным упором Subaru на грунтовки и высокий дорожный просвет.

Subaru Uncharted 2026 электрический Crosstrek

    Где он в линейке и на рынке

    Uncharted меньше и компактнее, чем Solterra, но при этом предлагает редкое для сегмента сочетание: клиренс 8,2 дюйма (≈208 мм) и «походный» характер.

    Характеристики (США)

    • Батарея: 74,7 кВт·ч (на всех версиях).
    • Привод/мощность:
      • FWD — 221 л.с.
      • AWD — 338 л.с.
    • Запас хода:
      • до 308 миль (≈496 км) для FWD
      • 287 миль (≈462 км) для AWD Sport
      • 273 мили (≈439 км) для AWD GT.
    • Зарядка: 10–80% ≈ 28 минут, заявлено до 150 кВт, порт NACS.
    • Практичность: багажник порядка 23–25 куб. футов (≈650–710 л) по данным первых обзоров/релиза.

    Цены: почему цифры отличаются

    Официально Subaru называла старт $34 995 MSRP за Premium FWD, при этом доставка/логистика в США может добавлять $1 450 (в большинстве штатов).
    В тест-драйвах СМИ часто фигурирует $36 445 за Premium FWD (как раз с учётом доставки), а также более дорогие Sport AWD и GT.

    Салон электрического кроссовера Subaru: руль, цифровая приборная панель и большой центральный мультимедийный экран с навигацией

    Сильные стороны для водителей

    • Клиренс + AWD/X-Mode (на Sport/GT) — редкая комбинация в классе: можно уверенно ездить по гравийкам и «лесным дорогам», не превращая поездку в стресс.
    • 338 л.с. на AWD — очень бодро для сегмента (вплоть до разгона быстрее 5 с до 60 mph в упоминаниях).
    • NACS и быстрая зарядка — удобно и конкурентно для США.

    «Большая оговорка»: чего не хватает как EV

    Несмотря на сильные «железные» характеристики, в обзорах подчёркивают: Subaru/Toyota всё ещё экономят на EV-функциях, которые покупатели уже считают базовыми:

    • Нет полноценного one-pedal — даже на максимальной рекуперации авто не замедляется до полной остановки.
    • Подготовка батареи к быстрой зарядке завязана на штатную навигацию, а не на маршруты из Google Maps/CarPlay.
    • Нет встроенного планирования маршрута с зарядными остановками по текущему SOC — приходится полагаться на сторонние приложения.
    Багажник кроссовера Subaru с открытой крышкой: дорожная сумка, зонт и куртка, вид сзади

    Итог

    Uncharted действительно похож на «электрический Crosstrek мечты»: дальнобойность до ~496 км, высокий клиренс и правильный AWD-настрой. Но если вы выбираете EV в первую очередь за софтом, one-pedal и удобным роутингом с зарядками, — у этой модели остаётся та самая «звёздочка».

    Читайте также:

    Теги

    Поделится