Renault Symbioz 2026: гібриди, багажник 624 л і мінуси у тесті

Renault Symbioz 2026 — компактный кроссовер между Captur и Austral. Он построен на платформе CMF-B. Её же используют Clio и Captur.

Symbioz задуман как «рациональная» семейная машина. Он должен быть удобным и понятным. По идее — «Golf среди маленьких кроссоверов». Но без ярких эмоций.

Комплектации

Есть три версии: Techno, Techno Esprit Alpine, Iconic Esprit Alpine.
Даже база укомплектована нормально:

18″ колёса
мультимедиа 10,4″ на Google Automotive
приборка 10,25″
аудиосистема на 6 динамиков

Поэтому самый разумный выбор часто — Techno. В ней уже есть всё главное.

Двигатели: mild hybrid или full hybrid

Выбор простой. Есть два варианта.

1) Mild hybrid (MHEV)

1.3 турбо + электромотор в коробке
суммарно 138 л.с.
привод: передний
коробка: 6-ступенчатая механика

Плюс — более ровная и тихая работа. Минус — с полной загрузкой может стать «напряжно».

2) Full hybrid (E-Tech)

1.8 атмосферный + два электромотора
48 л.с. тяговый мотор + 20 л.с. стартер-генератор (ISG)
суммарно 158 л.с. и 276 lb-ft
0–62 mph: 9,1 с
максималка: 105 mph
батарея: 1,4 кВт·ч

В EV-режиме машина приятная и тихая. Переход между ДВС и электрикой плавный. Но под нагрузкой гибрид часто шумит. Это главный минус.

Салон и практичность

Symbioz выглядит взрослее Captur. Салон просторный, но без изюминки.
Плюс — есть физические кнопки климата. Это реально удобно.

Второй ряд нормальный для взрослых. Но рекордов нет.
Панорамная крыша Solarbay уменьшает запас по высоте. Высоким пассажирам будет теснее.

Задний ряд сдвижной. Но он двигается одной скамьёй. Это не всегда удобно.

Багажник

492 л при сдвинутых назад сиденьях
624 л, если сдвинуть вперёд
1582 л со сложенным рядом

По багажнику Symbioz силён. Но полезных мелочей мало. Например, может не быть розетки 12V.

Обзорность средняя. Причина — толстые стойки и маленькое заднее окно. Камера заднего вида тоже не лучшая.

Езда и комфорт

На скорости Symbioz едет собранно. На трассе он удобен. Руль лёгкий, но понятный.

Слабое место — комфорт в городе у Iconic Esprit Alpine. Там 19″ колёса. На неровностях он трясёт и стучит. Для многих это будет критично.

Управляемость безопасная и спокойная. Но азарт отсутствует. Clio на той же платформе ощущается живее.

Расход и цена

Для full hybrid заявляют 65,7 mpg WLTP. В реальности чаще получается около 50 mpg.
В городе гибрид может быть очень экономичным. Особенно в EV-режиме.

Цены стартуют ниже £30 000. Это сильный аргумент. Плюс — низкий CO₂ (около 99 г/км). Для корпоративных клиентов это важно.