Главная » Автоновини » Ford Mustang 1965 года с электрической установкой от Tesla: классика получила 600 л.с.
Главная » Автоновини » Ford Mustang 1965 года с электрической установкой от Tesla: классика получила 600 л.с.

Ford Mustang 1965 года с электрической установкой от Tesla: классика получила 600 л.с.

Ford Mustang 1965 года с электрической установкой от Tesla: классика получила 600 л.с.

Ford Mustang 1965 року з електричною установкою від Tesla: класичне купе після сучасної електрифікації
Ford Mustang 1965 року з електричною установкою від Tesla: класичне купе після сучасної електрифікації

Ford Mustang 1965 года с электрической установкой от Tesla стал ярким примером того, как классический американский спорткар можно адаптировать к новой эпохе электромобилей. Калифорнийская компания Revolt Systems переоборудовала легендарное купе, установив под капот 600-сильный электропривод от Tesla Model S и сохранив при этом узнаваемый внешний облик автомобиля.

Ford Mustang 1965 года с электрической установкой от Tesla: что изменили

Основой проекта стал доработанный Tesla Large Drive Unit, который установили под капотом на месте традиционного бензинового V8. Поскольку автомобиль построен на шасси Roadster Shop, изначально рассчитанном под мотор LS, электрический агрегат удалось закрепить на тех же опорах.

Дополнительно в трансмиссию интегрировали редуктор Torque Trends с передаточным числом 1,9:1. Это решение фактически увеличивает крутящий момент на колесах и доводит его примерно до 600 Нм, что заметно меняет характер классического Mustang на дороге.

Ford Mustang 1965 года с электрической установкой от Tesla: багажный отсек классического купе с элементами электросистемы

Электрическая установка от Tesla и батарея в Ford Mustang 1965 года

Высоковольтный аккумуляторный блок от Tesla Model S инженеры разместили под полом кузова и частично в багажном отделении. Такая схема позволила добиться почти идеального распределения массы 50:50 между осями.

Для классического Ford Mustang 1965 это особенно важно, поскольку оригинальные версии модели не отличались настолько сбалансированной управляемостью. Чтобы интегрировать батарею, специалистам пришлось серьёзно переработать пол кузова и тоннель трансмиссии.

Подвеска, тормоза и рекуперация классического Ford Mustang

Чтобы автомобиль соответствовал новым динамическим возможностям, его оснастили подвеской на койловерах QA1. Кроме того, Mustang получил тормозную систему Baer с 12-дюймовыми дисками и четырехпоршневыми суппортами.

Также в проекте реализована система рекуперативного торможения, которая возвращает часть энергии обратно в батарею. Благодаря этому классическое купе стало не только мощнее, но и заметно современнее с технической точки зрения.

Ford Mustang 1965 года с электрической установкой от Tesla: компоненты электропривода в моторном отсеке

Ford Mustang 1965 года с электрической установкой от Tesla как тестовый проект

Этот Ford Mustang 1965 создали прежде всего как испытательный автомобиль для компании Revolt Systems. На нём отрабатываются решения, которые в будущем могут использоваться для электрификации других классических машин.

Впервые проект показали на выставке SEMA 2021, и с тех пор его постоянно совершенствуют. Сейчас компания работает над собственным аккумуляторным решением, которое должно быть компактнее и стабильнее под нагрузкой, чем использованный блок от Tesla.

Почему такие электроконверсии становятся популярными

Подобные проекты набирают популярность во всём мире. Одной из причин является доступность компонентов от старших поколений электромобилей Tesla и Nissan, которые используют как профессиональные мастерские, так и частные энтузиасты.

Именно поэтому Ford Mustang 1965 года с электрической установкой от Tesla стал не просто эффектной конверсией, а примером того, как классический автомобиль может сохранить харизму и одновременно получить новую технологическую жизнь.

Читайте также:

Теги

Поделится