Genesis G80 гибрид готовится стать новым этапом в развитии премиального седана корейского бренда. После неудачного рыночного пути полностью электрической версии Genesis G80 производитель, похоже, решил изменить стратегию и сделать ставку на гибридную силовую установку. Первые закамуфлированные прототипы новинки уже заметили во время зимних испытаний за Полярным кругом.

Чем новый прототип отличается внешне

От электрической версии тестовый Genesis G80 Hybrid можно отличить по нескольким деталям экстерьера. В частности, автомобиль получил переработанный передний бампер с другим воздухозаборником, а также оптику с обновленной графикой.

Однако из-за плотного камуфляжа рассмотреть остальные изменения пока сложно. Да и ждать кардинального редизайна не стоит, ведь премиальный седан недавно уже проходил обновление и полностью соответствует актуальным тенденциям своего сегмента.

Главные изменения скрыты под капотом

Наиболее важные новшества касаются именно технической части. Официально Genesis пока не раскрывает характеристики будущей модели, но по предварительным данным седан может получить гибридную силовую установку на базе 2,5-литрового бензинового турбомотора.

Ожидается, что двигатель будет работать вместе с двумя электромоторами. Один из них станет отвечать за запуск, генерацию энергии и помощь в движении, а второй — за движение автомобиля и рекуперативное торможение.

Какую мощность может получить Genesis G80 Hybrid

По неофициальной информации, аналогичная силовая установка уже используется в Hyundai Palisade. В этом кроссовере она выдает 329 л.с. мощности и 460 Нм крутящего момента.

Запас хода на электротяге обеспечивает батарея емкостью 1,65 кВт·ч. Если Genesis G80 Hybrid действительно получит подобную систему, седан сможет предложить удачный баланс между динамикой, экономичностью и сниженным уровнем выбросов.

Когда ждать дебют новинки

По предварительным данным, официальный дебют Genesis G80 Hybrid запланирован на вторую половину 2026 года. Именно тогда бренд может окончательно показать, каким видит будущее своей флагманской модели после отказа от полностью электрической версии.

Переход Genesis G80 на гибридную схему может стать прагматичным решением для рынка, где спрос на электромобили растет не так быстро, как рассчитывали автопроизводители. В итоге бренд получает шанс предложить покупателям более универсальный вариант премиального седана.