Peugeot Turbo 100 — новий бензиновий двигун французького бренду, який поступово замінить добре відомий 1,2-літровий трициліндровий агрегат PureTech. Саме цей мотор понад десять років встановлювали на популярні компактні моделі марки, зокрема Peugeot 208, 2008 та 308.

Упродовж тривалого часу двигун PureTech вважався одним із найуспішніших у лінійці Peugeot завдяки компактним розмірам, помірній витраті пального та хорошій тязі на низьких обертах. Водночас під час експлуатації власники неодноразово скаржилися на проблеми з надійністю, серед яких найчастіше згадували несправності ременя газорозподільного механізму та підвищену витрату моторної оливи.

Додатковим чинником відмови від попереднього агрегату стало набуття чинності жорсткіших екологічних стандартів Euro 6e-bis. Через нові вимоги щодо викидів двигун PureTech більше не відповідає актуальним нормам, тому Peugeot вирішила поступово виводити його з модельної гами. Передусім це стосується базових версій автомобілів із механічною коробкою передач, які тимчасово можуть зникнути з ринку.

Новий Peugeot Turbo 100 зберіг робочий об’єм 1,2 літра, однак виробник суттєво переглянув його конструкцію. За наявною інформацією, понад 70% деталей двигуна були розроблені заново. Головною технічною зміною стала відмова від ременя ГРМ на користь ланцюгового приводу, що має підвищити надійність, зменшити ризик поломок і збільшити загальний ресурс силового агрегату.

Окрім цього, мотор отримав турбокомпресор зі змінною геометрією та систему безпосереднього впорскування пального під високим тиском. Такі рішення покликані покращити відгук двигуна, підвищити ефективність роботи та знизити витрату пального у повсякденній експлуатації.

Новий агрегат насамперед запропонують для ключових моделей бренду, серед яких Peugeot 208 та Peugeot 2008. За результатами випробувань за циклом WLTP, середня витрата пального становить 5,1 л/100 км для хетчбека та 5,7 л/100 км для кросовера.

Ще однією важливою перевагою нового двигуна стало збільшення інтервалів технічного обслуговування. Тепер сервісний інтервал становить до 25 000 км або два роки — залежно від конкретної моделі та ринку продажу. Це може зробити експлуатацію автомобілів Peugeot більш зручною та прогнозованою для власників.