Наступний Dacia Sandero змінює курс. Бренд не поспішає переводити свій бестселер на повну електротягу. Натомість Dacia робить ставку на багатопаливний підхід. У найближчі роки головну роль відіграватимуть бензинові мотори, LPG та гібридні технології. Про це говорять і профільні медіа, і сама марка у своїй новій стратегії futuREady.

Повністю електричний Sandero доведеться зачекати

Dacia вже офіційно заявила, що до 2030 року виведе на ринок чотири повністю електричні моделі. Водночас у плані розвитку бренд наголошує на поступовому переході. Для Sandero це означає, що повністю електрична версія не стане головним сценарієм уже зараз. Профільні ЗМІ пишуть, що електричний Sandero EV з’явиться пізніше, а не разом із найближчим поколінням моделі.

Dacia не відмовляється від бензину та LPG

Сьогоднішній Sandero після оновлення зберігає традиційні двигуни. Dacia офіційно підтвердила для оновленої лінійки нові бензинові та Eco-G-версії на LPG. Зокрема, марка представила новий 1,2-літровий турбомотор Eco-G 120 з двопаливною схемою бензин/LPG і роботизованою коробкою передач.

Це важливий сигнал і для майбутнього моделі. Dacia не збирається різко відмовлятися від доступних ДВЗ. Навпаки, традиційні мотори ще певний час залишатимуться основою гами.

Гібридні версії стануть важливою частиною лінійки

Найближчий крок для Sandero — не повний електромобіль, а електрифікація звичайної моделі. Dacia вже оголосила, що Hybrid 155 з’явиться на Sandero Stepway у четвертому кварталі 2026 року. Це буде перший електрифікований силовий агрегат для цієї моделі. Система поєднує 1,8-літровий бензиновий двигун, два електромотори, батарею 1,4 кВт·год і автоматичну коробку передач.

Крім того, Dacia прямо заявляє, що у 2026 році хоче мати гібридну або 100% електричну версію для кожної моделі у своїй лінійці. Це ще раз підтверджує: Sandero рухається саме до часткової електрифікації.

Яким буде наступний Dacia Sandero

Судячи з поточного курсу бренду, наступний Dacia Sandero збереже головні сильні сторони моделі. Йдеться про доступну ціну, просту конструкцію та практичність. Але водночас хетчбек отримає більше електрифікованих версій. У найближчій перспективі найреальніший сценарій — це MHEV, HEV та подальша присутність бензинових і LPG-моторів. Повністю електричний варіант, найімовірніше, вийде пізніше й може продаватися паралельно з версіями з ДВЗ. Це висновок на основі поточної стратегії марки та профільних публікацій.