Honda та Sony зупинили виробництво електромобілів Afeela, а їхнє спільне підприємство Sony Honda Mobility (SHM) переходить до перегляду подальшої стратегії. Розробку седана Afeela 1 офіційно припинено, а плани щодо електричного кросовера також відкладено на невизначений термін.

Ще кілька років тому цей проєкт виглядав одним із найцікавіших у сегменті електромобілів. У 2020 році Sony несподівано представила на CES концептуальний електричний седан, а згодом і кросовер. У 2022 році Sony та Honda об’єднали зусилля, створивши Sony Honda Mobility, щоб довести ці ідеї до серійного виробництва. Проте тепер стало зрозуміло, що жодна з цих моделей у продаж так і не надійде.

Чому Afeela зупинили

У спільній заяві компанії пояснили, що рішення напряму пов’язане зі зміною стратегії Honda щодо електрифікації. Після переоцінки планів автовиробника змінилися основні бізнес-припущення, на яких будувалася робота SHM.

Зокрема, йдеться про технології та активи, які Honda мала надати для реалізації проєкту. На тлі змін на ринку електромобілів ці умови втратили актуальність, тому спільне підприємство вирішило припинити розробку та запуск не лише першої моделі Afeela 1, а й другої моделі, яка також перебувала у планах.

Виробництво зупинили на пізньому етапі

Особливо показовим є те, що проєкт згорнули вже після виходу на стадію передсерійного виробництва. За попередніми планами, поставки Afeela 1 мали стартувати наприкінці 2026 року.

Модель Afeela 1 Signature оцінювали від 102 900 доларів, а доступніша версія Origin за 89 900 доларів мала дебютувати у 2027 році. Відомо також, що передвиробництво вже розпочалося на заводі Honda в Іст-Ліберті, штат Огайо.

Саме тому скасування проєкту на такому пізньому етапі виглядає особливо серйозним сигналом. Автовиробники рідко відмовляються від моделі, яка вже дійшла до передсерійної стадії та фактично наблизилася до конвеєра.

Honda скорочує ризики та збитки

На тлі останніх рішень стає очевидно, що Honda зараз активно переглядає свою електромобільну стратегію. Раніше компанія вже відмовилася від кількох інших електричних моделей, зокрема від проєктів 0 SUV, 0 Sedan та моделі, яка мала відродити Acura RSX.

За попередніми оцінками, через ці рішення Honda може зазнати збитків до 15,8 мільярда доларів. Тому припинення проєкту Afeela виглядає як спроба уникнути подальших витрат і скоротити ризики в умовах нестабільного ринку електромобілів.

Що буде зі спільним підприємством далі

Попри скасування моделей, Sony та Honda не припиняють співпрацю повністю. Компанії заявили, що переглянуть напрям розвитку Sony Honda Mobility і планують найближчим часом оголосити нове середньострокове та довгострокове бачення своєї ролі в майбутньому мобільності.

Це означає, що сам бренд Afeela або формат співпраці ще можуть отримати нове життя, але вже в іншій формі чи з іншими пріоритетами.

Чому це важливо для ринку

Історія Afeela показує, наскільки складним і ризикованим залишається запуск нових електромобільних брендів навіть для великих корпорацій. Навіть сильне поєднання технологічної експертизи Sony та автомобільного досвіду Honda не гарантує успіху, якщо змінюються ринкові умови, попит і стратегічні пріоритети.

Висновок

Honda та Sony зупинили виробництво електромобілів Afeela, хоча проєкт уже дійшов до стадії передсерійного випуску. Причиною стала зміна електромобільної стратегії Honda та перегляд бізнес-моделі спільного підприємства. Для ринку це ще одне підтвердження того, що навіть великі гравці сьогодні діють обережніше та готові згортати амбітні проєкти, якщо ті не гарантують результату.