Honda и Sony остановили производство электромобилей Afeela, а их совместное предприятие Sony Honda Mobility (SHM) переходит к пересмотру дальнейшей стратегии. Разработка седана Afeela 1 официально прекращена, а планы по электрическому кроссоверу также отложены на неопределённый срок.

Ещё несколько лет назад этот проект выглядел одним из самых интересных в сегменте электромобилей. В 2020 году Sony неожиданно представила на CES концептуальный электрический седан, а затем и кроссовер. В 2022 году Sony и Honda объединились, создав Sony Honda Mobility, чтобы довести эти идеи до серийного производства. Однако теперь стало ясно, что ни одна из этих моделей так и не выйдет в продажу.

Почему Afeela остановили

В совместном заявлении компании объяснили, что решение напрямую связано с изменением стратегии Honda в сфере электрификации. После переоценки планов автопроизводителя изменились ключевые бизнес-предпосылки, на которых строилась работа SHM.

Речь идёт, в частности, о технологиях и активах, которые Honda должна была предоставить для реализации проекта. На фоне изменений на рынке электромобилей эти условия потеряли актуальность, поэтому совместное предприятие решило прекратить разработку и запуск не только первой модели Afeela 1, но и второй модели, которая также находилась в планах.

Производство остановили на поздней стадии

Особенно показательно то, что проект свернули уже после выхода на стадию предсерийного производства. По прежним планам, поставки Afeela 1 должны были начаться в конце 2026 года.

Версия Afeela 1 Signature оценивалась от 102 900 долларов, а более доступная комплектация Origin за 89 900 долларов должна была дебютировать в 2027 году. Известно также, что предсерийная сборка уже стартовала на заводе Honda в Ист-Либерти, штат Огайо.

Именно поэтому отмена проекта на таком позднем этапе выглядит особенно серьёзным сигналом. Автопроизводители редко отказываются от модели, которая уже дошла до предсерийной стадии и фактически приблизилась к конвейеру.

Honda сокращает риски и убытки

На фоне последних решений становится очевидно, что Honda сейчас активно пересматривает свою стратегию по электромобилям. Ранее компания уже отказалась от нескольких других электрических моделей, включая проекты 0 SUV, 0 Sedan и модель, которая должна была возродить Acura RSX.

По предварительным оценкам, из-за этих решений Honda может понести убытки до 15,8 млрд долларов. Поэтому остановка проекта Afeela выглядит как попытка избежать дополнительных затрат и сократить риски на нестабильном рынке электромобилей.

Что дальше будет с совместным предприятием

Несмотря на отмену моделей, Sony и Honda не прекращают сотрудничество полностью. Компании заявили, что пересмотрят направление развития Sony Honda Mobility и в ближайшее время намерены представить новое среднесрочное и долгосрочное видение своей роли в будущем мобильности.

Это означает, что сам бренд Afeela или формат сотрудничества ещё могут получить продолжение, но уже в другой форме и с иными приоритетами.

Почему это важно для рынка

История Afeela показывает, насколько сложным и рискованным остаётся запуск новых электромобильных брендов даже для крупных корпораций. Даже сочетание технологической экспертизы Sony и автомобильного опыта Honda не гарантирует успех, если меняются рыночные условия, спрос и стратегические приоритеты.

Вывод

Honda и Sony остановили производство электромобилей Afeela, хотя проект уже дошёл до стадии предсерийного выпуска. Причиной стала смена электромобильной стратегии Honda и пересмотр бизнес-модели совместного предприятия. Для рынка это ещё одно подтверждение того, что даже крупные игроки сегодня действуют осторожнее и готовы закрывать амбициозные проекты, если те не обещают достаточной отдачи.