Новый Hyundai IONIQ 3 показали на рендерах, и будущая модель уже выглядит как серьезная заявка Hyundai на возвращение в сегмент компактных автомобилей. Бренд выходит в нишу, где раньше чувствовал себя уверенно, но в формате электрокаров заметно отстал от конкурентов. Пока Volkswagen развивает ID.3, а KIA продвигает EV3, Hyundai готовит собственный ответ — практичный и современный электромобиль для города и ежедневных поездок.

Hyundai возвращается в сегмент компактных электрокаров

По предварительным данным, Hyundai IONIQ 3 станет одной из ключевых новинок марки в компактном классе. Именно эту модель рассматривают как возможную замену Hyundai i30, производство которого постепенно будет сворачиваться. Рендеры, созданные на основе шпионских фото возле штаб-квартиры бренда в Рюссельсхайме, показывают более сдержанный и близкий к серийному вариант дизайна.

Каким будет дизайн нового Hyundai IONIQ 3

Внешность новинки во многом повторяет концепт THREE, представленный на автосалоне в Мюнхене. При этом серийная версия стала практичнее: автомобиль получил пятидверный кузов, увеличенный клиренс и пропорции, близкие к компактному кроссоверу.

Среди самых заметных особенностей — сильно наклоненное лобовое стекло, «парящая» крыша, короткие свесы и спортивный силуэт. Переднюю часть оформят в фирменном стиле линейки IONIQ с узкой оптикой, а сзади ожидаются пиксельные LED-фонари. В центральной части крышки багажника может появиться интегрированный световой элемент с названием бренда.

Салон и технологии модели

Салон, по предварительной информации, сохранит современную стилистику Hyundai: трехспицевый руль с подсветкой, цифровую панель приборов и крупный центральный дисплей с мультимедийной системой PLEOS. Ожидается, что новинка получит актуальный набор цифровых функций и современную архитектуру управления бортовыми системами.

Характеристики, запас хода и батареи

Базовая версия, как ожидается, получит передний электромотор мощностью около 150 кВт, или 204 л.с. Позже может дебютировать и спортивная модификация с шильдиком N.

Для модели ожидают два варианта батарей: LFP на 58,3 кВт·ч с запасом хода примерно 400–480 км, а также более емкий литий-ионный аккумулятор на 81,4 кВт·ч, который позволит проезжать почти до 600 км.

Когда состоится премьера и какой будет цена

Официальную премьеру Hyundai IONIQ 3 ждут 21 апреля в рамках Недели дизайна в Милане. Производство планируют организовать в Турции, а старт продаж прогнозируют до конца года. Ориентировочная базовая цена — от 30 000 евро.