Mercedes показав новий EQS із масштабним технічним і дизайнерським оновленням. Рестайлінгова версія електричного флагмана отримала перероблений передок, нову систему steer-by-wire та серйозно модернізовану електричну платформу. Mercedes-Benz окремо підтвердила, що steer-by-wire стане доступною для нового EQS через кілька місяців після ринкового запуску моделі.

Найбільше змін видно спереду. Оновлений EQS отримав новий капот, іншу передню частину та модернізовану решітку радіатора з підсвіченим візерунком із фірмових зірок, а також доопрацьовані світлові елементи. Водночас загальна аеродинамічна форма моделі збережена.

У салоні зберігся великий MBUX Hyperscreen, а серед головних новацій — опційна система steer-by-wire з компактним кермом формату yoke. У Mercedes-Benz заявляють, що така технологія покращує маневреність, полегшує паркування, зменшує вібрації на кермі та працює в парі із заднім підрулюванням на 10 градусів. Компанія також наголошує на резервній архітектурі системи для безпеки.

Технічні оновлення також суттєві. Новий EQS переходить на 800-вольтову архітектуру, отримує збільшену батарею 122 кВт·год замість 118 кВт·год та підтримку швидкої зарядки потужністю до 350 кВт. Заявлений запас ходу за циклом WLTP для EQS 450+ сягає до 575 миль, або приблизно 926 км.

Таким чином, Mercedes не просто освіжила зовнішність EQS, а фактично провела глибоке оновлення моделі. Щоб зробити електричний седан конкурентнішим на завершальному етапі його життєвого циклу.