Система «Шлях»: чи можуть водії виїжджати за кордон у 2026 році? Під час воєнного стану це питання залишається одним із найактуальніших для чоловіків, які працюють у сфері перевезень. Загальне правило не змінилося: для більшості військовозобов’язаних чоловіків виїзд за межі України обмежений. Однак для водіїв, які виконують міжнародні комерційні перевезення, окремий механізм перетину кордону все ще діє.
Чи працює система «Шлях» зараз
Юридично та технічно система продовжує існувати, однак правила стали жорсткішими, ніж на початку повномасштабної війни. За даними ДПСУ, з 10 вересня 2025 року більше не потрібно подавати заявку в окремий модуль «18–60», який багато хто і називав «Шляхом». Відтоді система єЧерга працює як єдине вікно, а прикордонники перевіряють наявність водія у відповідних реєстрах перевізника.
Тобто на практиці мова вже йде не про «вільний дозвіл на виїзд через Шлях», а про підтвердження права на перетин кордону в межах міжнародних перевезень, якщо водій офіційно внесений до системи ліцензованого перевізника. Це випливає з роз’яснень юриста Данила Гончаренка та повідомлень профільних органів.
Хто з водіїв може виїжджати за кордон
За чинними правилами, перетинати кордон можуть водії, які здійснюють міжнародні перевезення вантажів або пасажирів і працюють у перевізника, що має відповідну ліцензію. Також такий механізм доступний не лише великим компаніям: фізична особа-підприємець теж може бути перевізником, якщо виконає всі вимоги для отримання ліцензії.
Отже, сама по собі робота водієм не дає автоматичного права на виїзд. Вирішальними є легальний статус перевізника, належне внесення водія до електронних систем і відповідність правилам міжнародних перевезень.
Які обмеження діють у 2026 році
Найважливіша зміна стосується гуманітарних і медичних перевезень. Із початку 2025 року норма, яка дозволяла Мінрозвитку або обласним військовим адміністраціям надавати окремий дозвіл на виїзд водіям для потреб ЗСУ, інших військових формувань, а також для гуманітарних і медичних вантажів, втратила чинність. Тепер такі особи перетинають кордон на загальних підставах, якщо мають іншу законну підставу, наприклад відстрочку чи бронювання.
Саме тому у 2026 році «Шлях» уже не варто сприймати як окремий універсальний спосіб виїзду для всіх водіїв. Реально він працює насамперед як частина механізму міжнародних комерційних перевезень для ліцензованих перевізників.
Чи може виїхати ФОП-перевізник
Так, теоретично може. Юристи прямо зазначають, що не обов’язково бути працівником великої логістичної компанії. Невеликий перевізник, який працює як ФОП, також може отримати ліцензію. Але це не швидка формальність: потрібно відповідати всім вимогам до ліцензованого перевізника та бути належно інтегрованим у державні електронні системи.
Що це означає для водіїв зараз
У підсумку система «Шлях» у 2026 році не зникла повністю, але її логіка суттєво змінилася. Водії можуть виїжджати за кордон лише в межах міжнародних комерційних перевезень, якщо вони офіційно пов’язані з ліцензованим перевізником і належно внесені до відповідних реєстрів. Для гуманітарних водіїв старий спрощений механізм більше не діє.
