Volvo заявила про неминуче домінування електромобілів. Глава компанії Гокан Самуельссон вважає, що електропривод у підсумку стане головним напрямом розвитку світового автопрому. За його словами, перехід на електромобілі є логічним етапом еволюції галузі, а Volvo почувається у вигіднішій позиції завдяки більш гнучкій структурі порівняно з великими автовиробниками.

Volvo не сумнівається у майбутньому електротяги

Самуельссон публічно наголосив, що Volvo не відмовляється від ставки на електрифікацію, навіть попри складні умови ринку та повільніше, ніж очікувалося, зростання попиту в окремих країнах. Позиція компанії зводиться до того, що електромобілі все одно поступово займуть провідні позиції серед нових авто. Це відповідає і поточній стратегії Volvo, яка продовжує розширювати електричну лінійку.

Китайські бренди посилюють тиск на Європу

Окремо керівник Volvo звернув увагу на зростаючу конкуренцію з боку китайських виробників. За його оцінкою, протягом наступного десятиліття сукупна частка найбільших китайських автовиробників у Європі може досягти приблизно 30%. Для європейського ринку це означає ще жорсткішу боротьбу за покупця, особливо в сегменті електромобілів.

Новий Volvo EX60 має зміцнити позиції бренду

Однією з ключових моделей у цій стратегії став новий електричний кросовер Volvo EX60, який офіційно представили 21 січня 2026 року в Стокгольмі. У Volvo розраховують, що саме ця модель допоможе залучити покупців, які досі сумнівалися щодо переходу на електротягу. Компанія заявила для EX60 запас ходу до 810 км та можливість поповнити до 340 км пробігу приблизно за 10 хвилин за оптимальних умов заряджання.

Volvo також робить акцент на тому, що EX60 має бути конкурентним не лише за характеристиками, а й за ціною. Reuters повідомляв, що модель оцінили в Німеччині від 62 990 євро, тобто приблизно на рівні plug-in hybrid XC60. Це важливий сигнал: бренд намагається зробити електромобіль не просто технологічною новинкою, а реальною альтернативою звичним гібридним і бензиновим SUV.

Volvo використовує переваги співпраці з Geely

Ще одним фактором, який має допомогти Volvo у конкуренції, залишається доступ до технологічної бази Geely та споріднених брендів. Сам Самуельссон уже говорив про тіснішу кооперацію всередині групи, що може пришвидшувати розробку нових моделей, зменшувати витрати та підсилювати глобальні позиції шведської марки.

Повна електрифікація — не на всіх ринках одразу

Попри чітку ставку на електромобілі, Volvo зберігає прагматичний підхід. Reuters зазначав, що компанія раніше вже коригувала темпи повного переходу на EV через ринкові умови та виробничі затримки, а на окремих ринках, зокрема у США, ще певний час зберігатимуться моделі з іншими типами силових установок. Тобто бренд не відмовляється від електричного майбутнього, але визнає, що перехід буде нерівномірним залежно від країни та попиту.

Конкуренція лише пришвидшує перехід на EV

На думку Самуельссона, тиск з боку сильних преміальних конкурентів, зокрема BMW і Mercedes-Benz, лише прискорює зміни на ринку. У підсумку Volvo фактично формулює простий меседж: електромобілі не є тимчасовим трендом, а стають новою нормою в автопромі. І саме зараз виробники борються не за сам факт переходу, а за те, хто займе сильніші позиції у новій електричній реальності. Це редакційний висновок на основі публічних заяв керівництва Volvo та поточної продуктової стратегії бренду.