Volvo заявила о неизбежном доминировании электромобилей. Глава компании Хокан Самуэльссон считает, что электропривод в итоге станет главным направлением развития мирового автопрома. По его словам, переход на электромобили является логичным этапом эволюции отрасли, а сама Volvo находится в более выгодном положении благодаря более гибкой структуре по сравнению с крупными автопроизводителями.

Volvo не сомневается в будущем электротяги

Самуэльссон публично подчеркнул, что Volvo не отказывается от ставки на электрификацию, даже несмотря на сложные рыночные условия и более медленный, чем ожидалось, рост спроса в отдельных странах. Позиция компании сводится к тому, что электромобили все равно постепенно займут ведущие позиции среди новых автомобилей. Это соответствует и текущей стратегии Volvo, которая продолжает расширять свою электрическую линейку.

Китайские бренды усиливают давление на Европу

Отдельно глава Volvo обратил внимание на растущую конкуренцию со стороны китайских производителей. По его оценке, в течение следующего десятилетия совокупная доля крупнейших китайских автопроизводителей в Европе может достигнуть примерно 30%. Для европейского рынка это означает еще более жесткую борьбу за покупателя, особенно в сегменте электромобилей.

Новый Volvo EX60 должен укрепить позиции бренда

Одной из ключевых моделей в этой стратегии стал новый электрический кроссовер Volvo EX60, который официально представили 21 января 2026 года в Стокгольме. В Volvo рассчитывают, что именно эта модель поможет привлечь покупателей, которые до сих пор сомневались в переходе на электротягу. Компания заявила для EX60 запас хода до 810 км и возможность пополнить до 340 км пробега примерно за 10 минут при оптимальных условиях зарядки.

Volvo также делает акцент на том, что EX60 должен быть конкурентоспособным не только по характеристикам, но и по цене. Reuters сообщал, что модель оценили в Германии от 62 990 евро, то есть примерно на уровне plug-in hybrid XC60. Это важный сигнал: бренд пытается сделать электромобиль не просто технологической новинкой, а реальной альтернативой привычным гибридным и бензиновым SUV.

Volvo использует преимущества сотрудничества с Geely

Еще одним фактором, который должен помочь Volvo в конкуренции, остается доступ к технологической базе Geely и родственных брендов. Сам Самуэльссон уже говорил о более тесной кооперации внутри группы, что может ускорять разработку новых моделей, снижать затраты и усиливать глобальные позиции шведской марки.

Полная электрификация — не на всех рынках сразу

Несмотря на четкую ставку на электромобили, Volvo сохраняет прагматичный подход. Reuters отмечал, что компания ранее уже корректировала темпы полного перехода на EV из-за рыночных условий и производственных задержек, а на отдельных рынках, включая США, еще некоторое время сохранятся модели с другими типами силовых установок. То есть бренд не отказывается от электрического будущего, но признает, что переход будет неравномерным в зависимости от страны и спроса.

Конкуренция только ускоряет переход на EV

По мнению Самуэльссона, давление со стороны сильных премиальных конкурентов, включая BMW и Mercedes-Benz, лишь ускоряет изменения на рынке. В итоге Volvo фактически формулирует простой месседж: электромобили — не временный тренд, а новая норма для автопрома. И сейчас производители борются уже не за сам факт перехода, а за то, кто займет более сильные позиции в новой электрической реальности. Это редакционный вывод на основе публичных заявлений руководства Volvo и текущей продуктовой стратегии бренда.