Porsche Cayenne Coupe Electric стал новым этапом в электрической стратегии бренда. После дебюта стандартного Cayenne Electric компания представила более стильную и динамичную версию с купеобразным силуэтом.

Технически новинка почти полностью повторяет базовый электрический Cayenne. Главные отличия сосредоточены во внешности: модель получила более наклоненное лобовое стекло, стремительную линию крыши и более выразительную заднюю часть. При этом Porsche сохранила просторный салон, высокий уровень комфорта и премиальные технологии.

Самый мощный серийный Porsche

Самая мощная версия Cayenne Coupe Electric развивает до 1156 л.с. в режиме overboost. Разгон до 100 км/ч занимает около 2,5 секунды, что делает модель одним из самых быстрых серийных автомобилей Porsche.

Электрокар построен на 800-вольтовой архитектуре и поддерживает быструю зарядку мощностью до 400 кВт. Благодаря этому батарею емкостью около 113 кВт·ч можно зарядить с 10 до 80% примерно за 16 минут.

Три версии и полный привод

На старте продаж ожидаются три версии. Базовая модификация получит 408 л.с., версия S — 544 л.с., а топовая Turbo — 857 л.с. с возможностью кратковременного повышения мощности до 1156 л.с.

За динамику отвечают два электромотора, установленные на передней и задней осях. Они обеспечивают полный привод, а для экономии энергии передний мотор может временно отключаться.

Купеобразный дизайн и аэродинамика

Особое внимание Porsche уделила аэродинамике. Cayenne Coupe Electric получил адаптивный спойлер, активные аэродинамические элементы и коэффициент сопротивления 0,23. Купеобразная версия также ниже стандартного SUV, что улучшает устойчивость на высокой скорости.

Передняя часть модели во многом повторяет стандартный Cayenne Electric: чистые поверхности и горизонтальная оптика визуально подчеркивают ширину кузова. В то же время от передних стоек начинаются главные отличия — более наклоненное лобовое стекло, агрессивная линия крыши и компактная задняя часть.

Салон и цифровые технологии

В салоне установлены цифровая приборная панель, большой изогнутый центральный дисплей и опциональный экран для пассажира. Также доступен проекционный дисплей с дополненной реальностью, который выводит важные подсказки прямо в поле зрения водителя.

Несмотря на акцент на цифровых технологиях, Porsche сохранила часть физических кнопок. Это должно сделать управление более удобным в повседневной эксплуатации.

Среди опций доступны электрохромная панорамная крыша с регулируемым затемнением, двери с электроприводом, расширенные возможности персонализации интерфейса и интеграция приложений.

Практичность и старт продаж

Практичность также осталась на высоком уровне. В салоне комфортно размещаются четверо взрослых пассажиров, а основной багажник дополняется передним отсеком для вещей.

Публичная премьера Porsche Cayenne Coupe Electric должна состояться на Beijing Auto Show. Заказы уже открыты, а первые поставки запланированы на лето 2026 года. Ожидаемая стартовая цена в Европе — около 110 000 евро.