Підписка на батареї для електромобілів Hyundai стартувала у Південній Кореї в межах пілотного проєкту. Суть програми полягає в тому, що акумулятор більше не входить у повну вартість автомобіля, а оплачується окремо за щомісячною підпискою.

Як працює нова програма Hyundai

Проєкт реалізують спільно з Hyundai Capital. Його запуск став можливим завдяки спеціальному дозволу влади, який дозволив розділити право власності на електромобіль і батарею. Раніше такі умови були обмежені чинними правилами.

На першому етапі у програмі беруть участь п’ять таксі Hyundai Ioniq 5, які працюють у районі Сеула. Оператори сплачують щомісячну абонентську плату, а у разі зносу батареї отримують заміну. Сам акумулятор при цьому належить фінансовому підрозділу Hyundai.

Навіщо потрібна підписка на батареї

У Hyundai вважають, що така модель може знизити початкову вартість електромобіля та зменшити ризики для власників. Насамперед йдеться про деградацію батареї та можливі витрати на її заміну.

Таксі обрали для тестування не випадково. Через великий пробіг вони дозволяють швидше оцінити, як працює підписка на батареї в реальних умовах щоденної експлуатації.

Що буде далі

У другій половині року Hyundai планує розширити програму на приватних клієнтів. Паралельно компанія тестує систему швидкої заміни акумуляторів, яка дає змогу змінювати батарею приблизно за 10 хвилин.

Якщо пілотний проєкт буде успішним, підписка може зробити електромобілі доступнішими та зручнішими у використанні. Для покупців це означатиме менший стартовий платіж і менше хвилювань щодо ресурсу акумулятора.