Hyundai IONIQ 6 N стал новым трековым электроседаном бренда, который сочетает высокую мощность, полный привод и технологии для активного управления. Модель получила два электромотора, батарею на 84 кВт·ч и разгон до 100 км/ч за 3,2 секунды.
Hyundai IONIQ 6 N получил до 478 кВт мощности
Силовая установка Hyundai IONIQ 6 N состоит из двух электромоторов. В стандартном режиме они выдают 448 кВт и 740 Нм, а функция N Grin Boost временно повышает отдачу до 478 кВт и 770 Нм на 10 секунд.
Благодаря этому электроседан разгоняется до 100 км/ч за 3,2 секунды с использованием N Launch Control. Максимальная скорость составляет 257 км/ч, что делает модель одной из самых быстрых серийных электрических Hyundai.
Запас хода Hyundai IONIQ 6 N и быстрая зарядка
За питание отвечает батарея ёмкостью 84 кВт·ч. Заявленный запас хода Hyundai IONIQ 6 N по циклу WLTP достигает 487 км, хотя реальный результат будет зависеть от стиля езды, температуры, шин и дорожных условий.
Быстрая зарядка постоянным током позволяет пополнить батарею с 10 до 80% примерно за 18 минут. Для водителей, которые планируют дальние поездки, это важное преимущество на фоне других мощных электромобилей.
Трековые технологии Hyundai IONIQ 6 N
Одной из главных особенностей модели стала система N e-Shift, которая имитирует переключение передач с помощью подрулевых лепестков. Она работает вместе с N Active Sound+, добавляющей искусственный звук двигателя и делающей управление эмоциональнее.
Для трека предусмотрены Launch Control, специальные режимы работы батареи, усиленное охлаждение, электронный дифференциал и доработанная подвеска. Всё это должно сделать Hyundai IONIQ 6 N не просто быстрым электромобилем, а полноценной драйверской моделью.
Больше о технологиях спортивного подразделения можно прочитать на официальном сайте Hyundai N.
Салон Hyundai IONIQ 6 N: спорт и ежедневный комфорт
В салоне установлены спортивные сиденья с отделкой Alcantara, металлические педали и цифровая панель с трековыми режимами отображения. Также модель сохраняет комфортный уровень шумоизоляции, поэтому подходит не только для трека, но и для ежедневной эксплуатации.
При этом покатая крыша ограничивает пространство над головой для пассажиров второго ряда, а объём багажника составляет 371 литр. Это стоит учитывать тем, кто рассматривает электроседан как единственный автомобиль в семье.
Hyundai IONIQ 6 N среди конкурентов
Новый Hyundai IONIQ 6 N продолжает идею IONIQ 5 N, но предлагает другой формат кузова и более аэродинамичный образ. По характеристикам модель может конкурировать с мощными электрокарами вроде Kia EV6 GT, BMW i4 M60 и спортивных версий Porsche Taycan.
