BMW M3 в новом поколении получит сразу две версии — полностью электрическую и бензиновую. Это один из самых важных запусков для спортивного подразделения BMW M, ведь компания не отказывается от классического двигателя, но параллельно готовит первый полноценный электрический M-седан.

Электрический BMW M3 выйдет на платформе Neue Klasse

Электрический BMW M3 ожидается в 2027 году и будет построен на архитектуре Neue Klasse. По предварительным данным, модель получит четыре электромотора — по одному на каждое колесо. Такая схема позволит очень точно распределять тягу и вывести управляемость на новый уровень.

По разным оценкам, мощность электрического M3 может составить примерно 800–1000 л.с. Окончательные характеристики BMW пока не раскрыла, но уже понятно, что новинка станет одной из самых мощных моделей в истории M-подразделения.

Бензиновый BMW M3 останется в линейке

Параллельно BMW сохранит и бензиновый BMW M3. Такая версия, по предварительной информации, останется на платформе CLAR и может получить обновлённый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель S58 с мягкогибридной системой.

Это важный сигнал для поклонников классических спортивных седанов. BMW не делает резкий переход только на электротягу, а оставляет покупателям выбор между двумя разными философиями — электрической динамикой и традиционным характером ДВС.

BMW M3 EV и бензиновый M3 будут близки по цене

По данным BMWBLOG, представители BMW M заявили, что электрический и бензиновый M3 будут близкими по цене. То есть компания не планирует делать электрическую версию отдельной сверхдорогой модификацией, а хочет поставить обе модели в один рыночный сегмент.

Внешне новые версии также могут быть максимально близкими по стилю. Ожидается, что бензиновый M3 получит дизайнерские мотивы Neue Klasse, хотя технически останется на другой платформе. Такой подход позволит BMW сохранить единый образ модели, но предложить разные типы силовых установок.

BMW хочет убедить скептиков тест-драйвами

В BMW понимают, что не все клиенты M-подразделения готовы сразу перейти на электромобили. Именно поэтому бренд планирует активно демонстрировать возможности электрического M3 на тест-драйвах и реальных дорогах. Идея проста: убедить водителей не словами, а ощущениями за рулём.

Электрический M3 должен показать, что спортивный автомобиль без бензинового двигателя может быть не только быстрым, но и эмоциональным. В этом BMW фактически повторяет подход, который уже используют другие производители быстрых электрокаров. Также советуем прочитать наш материал о Hyundai IONIQ 6 N, ведь он показывает, как электромобили становятся ближе к трековым машинам.

Новый BMW M3 сохранит выбор для покупателей

Главная идея будущего поколения BMW M3 — не заставить всех перейти на электротягу, а дать клиентам выбор. Электрическая версия предложит максимальную технологичность, мгновенную тягу и новый уровень контроля, тогда как бензиновый M3 сохранит классический характер спортивного седана.

Такой подход может оказаться эффективнее, чем полный отказ от ДВС. BMW фактически готовит переходный этап, в котором электрические и бензиновые M-модели будут существовать параллельно. Больше о современных электрокарах можно прочитать в нашей подборке лучших электромобилей 2026 года, а официальную информацию о спортивных моделях BMW стоит искать на сайте BMW M.