Farizon V7E виходить на європейський ринок як новий електричний фургон для міської логістики. Бренд Farizon, що належить Geely, позиціонує модель як доступне рішення для бізнесу, який хоче перейти з дизельного комерційного транспорту на електротягу.

Farizon V7E отримав запас ходу до 475 км у місті

Новий Farizon V7E пропонуватиметься з батареями на 50 або 67 кВт·год. Старша версія з акумулятором на 67 кВт·год має запас ходу до 204 миль, тобто близько 328 км у змішаному циклі WLTP, і до 295 миль, або приблизно 475 км у міському циклі WLTP.

Для комерційного фургона це важливий показник, адже більшість таких машин працює саме в місті: на доставці, у сервісних службах або в корпоративних автопарках. У таких умовах електрична силова установка може бути особливо вигідною через нижчі витрати на енергію та обслуговування.

Електрофургон Farizon V7E має мотор на 150 к.с.

Силова установка Farizon V7E складається з переднього електромотора потужністю близько 110 кВт, або 150 к.с. Фургон має передній привід і орієнтований не на максимальну динаміку, а на ефективність, маневреність і стабільну роботу в щоденній комерційній експлуатації.

Для міських маршрутів така потужність виглядає достатньою. Важливішими для цього класу залишаються вантажопідйомність, запас ходу, швидкість заряджання та зручність доступу до вантажного відсіку.

Зарядка Farizon V7E займає від 18 хвилин

Однією з ключових переваг моделі стала швидка зарядка. V7E підтримує DC-заряджання потужністю до 100 кВт, що дозволяє поповнити батарею з 20% до 80% приблизно за 18 хвилин.

Також передбачена AC-зарядка потужністю 11 кВт, яка дозволяє заряджати фургон на базі або в депо. Для бізнесу це зручно: машину можна швидко підзарядити вдень або повністю підготувати до маршруту вночі.

Вантажний відсік Farizon V7E розрахований на бізнес

За офіційними даними для британського ринку, Farizon має вантажний простір 6,95 м³ і вантажопідйомність до 1338 кг. Це робить модель конкурентом для середніх електричних фургонів, які використовують у доставці, сервісних компаніях і міських автопарках.

Фургон має довжину 4995 мм, ширину 1820 мм, висоту 1985 мм і колісну базу 3200 мм. Вантажна висота платформи становить 500 мм, що має полегшити завантаження та розвантаження.

Farizon V7E побудований як електрична модель з нуля

Farizon підкреслює, що V7E створений як повністю електричний фургон, а не як перероблена дизельна модель. Це дозволило краще використати простір, оптимізувати компонування та підготувати машину до роботи в міській логістиці.

Модель також отримала сучасне оснащення для водія, системи безпеки та допоміжні електронні функції. Для комерційного транспорту це важливо, адже такі фургони часто працюють щодня, з великим навантаженням і в щільному міському трафіку.

Ціна V7E у Європі

У Великій Британії ціна Farizon стартує від 28 000 фунтів без урахування ПДВ, доставки та реєстраційних витрат. Версія з батареєю на 67 кВт·год коштує від 30 500 фунтів без додаткових платежів.

Саме конкурентна ціна може стати одним із головних аргументів для європейських покупців. Якщо Farizon зможе поєднати доступну вартість, достатній запас ходу та швидку зарядку, V7E матиме шанси посилити конкуренцію в сегменті електричних комерційних фургонів.