Audi офіційно повертається до потужних дизельних двигунів. Після багаторічного фокусу на електрифікації, бренд вирішив оснастити свої моделі оновленим турбодизелем V6 — EA897evo4.

Цей 3,0-літровий двигун базується на перевіреному EA897, але отримав 48-вольтову м’яку гібридну систему та електричний компресор, встановлений після турбіни та інтеркулера. Така конфігурація ліквідує ефект «турбоями» і забезпечує моментальну реакцію на газ — як у електромобілів.

Потужність — 295 к.с., крутний момент — 580 Нм. Рівень викидів — зменшено, а витрата пального на Audi Q5 становить 5,8–6,8 л/100 км, на A6 — 5,3–6,1 л/100 км.

Ще одна важлива інновація — підтримка альтернативного пального HVO, виготовленого з кулінарного жиру або сільгоспвідходів. Воно не лише знижує засмічення двигуна, а й дозволяє зменшити викиди CO₂ до -80%.

Новий дизель встановлюватимуть на Audi Q5 і A6 вже з наступного модельного року. Виробництво — в Інгольштадті та Неккарзульмі.