Автомобілі з Китаю в Україні різко втратили популярність. У лютому 2026 року українці поставили на облік лише 466 легкових авто китайського виробництва, що на 48% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Про це свідчать дані «Укравтопрому».

Із загальної кількості зареєстрованих автомобілів 386 були новими — це на 44% менше, ніж торік. Ще 80 авто були з пробігом, і в цьому сегменті падіння виявилося ще глибшим — мінус 62% у річному вимірі.

Більшість легковиків із Китаю, які поповнили український автопарк у лютому, становили електромобілі. Водночас їхня частка у структурі реєстрацій суттєво скоротилася — до 38% проти 83% у лютому 2025 року. Однією з ключових причин такого спаду може бути повернення оподаткування електромобілів з січня 2026 року.

Крім електрокарів, помітну частку серед зареєстрованих китайських авто зайняли моделі з бензиновими двигунами — 29% від загальної кількості. Ще 28% припало на автомобілі з гібридними силовими установками. Частка дизельних моделей виявилася найменшою і склала лише 5% ринку.

Серед нових легкових автомобілів китайського походження найбільший попит мали:
BYD Sea Lion 06 — 21 реєстрація,
MG ZS — 19,
Chery Tiggo 4 — 18,
Jetour X50 — 17,
BYD Qin — 16.

У сегменті вживаних легковиків з Китаю лідерами стали:
Buick Envision — 13 реєстрацій,
Volvo S90 — 7,
Audi Q4 — 7,
BYD Song L — 6,
BYD Song Plus — 5.

Таким чином, ринок китайських автомобілів в Україні продовжує демонструвати нестабільність. Найближчими місяцями ключовим фактором для попиту можуть залишатися податкові умови, а також загальна ситуація на авторинку.