AC Schnitzer презентував свій варіант доопрацювання BMW M5, модернізувавши як седан, так і універсал. Основний акцент — на потужності, аеродинаміці та екстер’єрі.

Гібридний 4,4-літровий V8 з двома турбінами, що у стоковій версії видає 717 к.с., після апгрейду розвиває 799 к.с. Завдяки перепрограмованому ECU та новій вихлопній системі з нержавійки авто стало ще агресивнішим.

Також для M5 пропонуються:

• Передній спліттер з аеродинамічними елементами
• Занижена підвіска (-20 мм)
• Ковані диски AC6 21″ у сріблястому або чорному кольорі
• Низькопрофільна гума (285/35 спереду, 295/35 ззаду)
• Нові дифузори та спойлер на кришці багажника

У салоні доступні:

• Алюмінієві накладки на педалі
• Новий тримач ключів
• Металева накладка на контролер iDrive