Електрична Ford Fiesta може повернутися на європейський ринок у зовсім іншому форматі. Після того як Ford відмовився від Fiesta на користь субкомпактного кросовера Puma, плани компанії, схоже, змінилися: модель готують до “перезапуску” як електромобіль.

У класі на Fiesta EV чекає щільна конкуренція: Peugeot e-208, Opel Corsa-E, Cupra Raval, Kia EV2, Renault 5 E-Tech та Volkswagen ID.Polo.

Платформа: союз Ford і Renault Group

Ключ до нової Fiesta EV — партнерство Ford із Renault Group. За даними інсайдерів, бюджетну новинку для Європи побудують на французькій платформі AmpR Small. Саме на її базі створили перші рендери майбутньої моделі.

Дизайн: компактність, короткі звіси та “електро-обличчя”

Fiesta EV має зберегти компактні габарити та короткі звіси. Серед очікуваних рис:

• атлетичний капот;
• закрита передня частина (у дусі електромобілів);
• тонкі фари з трьома ДХО;
• ледь помітні повітрозабірники.

Поясна лінія — плавна, передні стійки затемнені. Задні ліхтарі, ймовірно, об’єднають тонкою контрастною смугою, щоб візуально розширити корму.

Салон і мультимедіа: “гуглівська” екосистема та оновлення OTA

Обіцяють просторий і комфортний інтер’єр. За попередньою інформацією, оснащення включатиме:

• 10-дюймову цифрову панель приладів;
• мультимедійну систему з екраном 10″.

Мультимедіа нібито працюватиме на ОС Renault на базі Google з можливістю оновлення “по повітрю”.

Техніка: передній привід, до 150 к.с. і шанс на ST

У рух модель має приводити один електромотор на передній осі потужністю до 150 к.с. Також не виключають появу версії ST з віддачею до 210 к.с.. Орієнтовний запас ходу заявляють до 400 км.

Коли прем’єра

Презентувати новинку планують наступного року.