Нові електромобілі в Україні у березні 2026 року помітно втратили позиції на ринку нових легковиків. За даними Укравтопрому, за місяць українці придбали близько 5,9 тис. нових авто, що на 16% більше, ніж роком раніше. Водночас частка машин із традиційними двигунами зросла до 64% проти 58% торік, а частка електромобілів скоротилася з 14% до лише 4%.

Бензинові авто знову стали головним вибором

Найбільшу частку березневого ринку нових авто в Україні отримали бензинові моделі — 42% проти близько 37% у березні 2025 року. Частка гібридів, навпаки, збільшилася з 28% до майже 32%, дизельні авто посіли 22% проти 21% торік, а на машини з ГБО, як і раніше, припало менше 1% продажів.

Які моделі стали лідерами у своїх сегментах

У бензиновому сегменті лідером березня став Hyundai Tucson. Серед гібридів перше місце посів Toyota RAV4, у дизельному сегменті найкращий результат показав Renault Duster, а серед електромобілів лідирував BYD Leopard 3.

Чому інтерес до електрокарів охолов

Одним із ключових чинників охолодження попиту на нові електромобілі, ймовірно, стало завершення ПДВ-пільги з 1 січня 2026 року. Держмитслужба прямо зазначає, що звільнення електромобілів від ПДВ діяло лише до 01.01.2026, тоді як ввізне мито для електрокарів залишається нульовим. Тобто коректніше говорити не про загальне “підвищення податків”, а насамперед про повернення ПДВ після завершення пільгового режиму. LIGA.net також пов’язує падіння попиту на електрокари саме зі скасуванням податкових пільг на імпорт і продаж таких авто.

Попри падіння частки електрокарів ринок зріс

Важливо, що загалом ринок нових легковиків у березні не просів, а навпаки виріс. Порівняно з лютим 2026 року попит збільшився на 35%, а бестселером місяця став кросовер Toyota RAV4. Усього за перший квартал 2026 року в Україні реалізували 15,4 тис. нових легкових автомобілів, що на 8% більше, ніж за аналогічний період торік.