Огляд BYD Atto 3 Evo показує: це не просто «фейсліфт», а майже друге покоління моделі. BYD переробив кросовер так, щоб він не загубився серед нових конкурентів на кшталт Ford Explorer, MG S5 EV та Skoda Elroq.

Що змінилося у 2026 році

Atto 3 Evo отримав гостріший дизайн і важливу технічну базу. Електросистема перейшла з 400 В на 800 В. Максимальна потужність DC-зарядки зросла до 220 кВт. Поповнення 10–80% займає близько 25 хвилин.

Два виконання та запас ходу
У Британії заявлено два рівні, що відрізняються приводом і потужністю:

• Design: один мотор ззаду, RWD, 308 к.с., 0–62 mph за 5,5 с, запас ходу до 316 миль.
• Excellence: додається мотор спереду, AWD, 443 к.с., 0–62 mph за 3,9 с, але запас ходу падає до 292 миль.

В обох версіях однакова батарея 74,8 кВт·год (LFP).

Практичність стала кращою
Перенесення тягового мотора назад звільнило місце під капотом. З’явився франк на 101 л. Багажник, навпаки, підріс до 490 л. Підвіску ззаду переробили: замість 4 важелів тепер 5-важільна схема.

Салон: сильна сторона, але не без нюансів
Інтер’єр лишився впізнаваним і «нестандартним». Багато поверхонь — м’які, з відчуттям класу вище. Є нове ПЗ для панелей, а великий екран тепер фіксований у горизонталі. Додали Google-додатки в мультимедіа. Водночас кермо критикують за «пластикове» відчуття. Клімат-керування лишається без фізичних кнопок.

Як їде: потужності багато, гармонії менше
Навіть 308 к.с. для сімейного кросовера здаються надмірними. Підвіска налаштована м’яко, і на розгоні кузов помітно «клює» та крениться. Кермове управління назвали занадто важким і надто схильним повертатися в “нуль”. Є питання й до настирливих систем допомоги водієві.

Витрати та реальний пробіг
Під час тесту задньопривідної версії отримали близько 3,61 mpkWh. Це дає орієнтовно ~270 миль реального ходу. Показник — середній у класі.

Ціна та висновок
Офіційні ціни для Британії ще уточнюються. Очікується, що Design буде до £40 000, а Excellence — трохи понад £40 000.
Вердикт простий: Atto 3 Evo став помітно сучаснішим і практичнішим. Але керованість і ефективність не роблять його беззаперечним лідером. Якщо потрібні драйверські відчуття та економічність, Skoda Elroq виглядає сильним аргументом.