Peugeot Polygon показує радикальний поворот у стратегії бренду. Журналістам уже вдалося проїхатися на концепті. Головна новинка — кермо Hypersquare та система steer-by-wire.

Сенс простий: керування працює “по дроту”. Механічного зв’язку з колесами немає. У нинішніх умовах Peugeot потрібні сміливі рішення. Європа швидко переходить на електромобілі. Також тиснуть нові китайські конкуренти.

Бренд готує перезавантаження дизайну та технологій. Мета — стати технологічним лідером масового сегмента. І ще — знову зробити авто цікавими в керуванні.

Polygon натякає на легендарний 205 GTi. Передня світлова графіка відсилає до його решітки. Індикатор заряджання ззаду нагадує шильдики GTi 1.6/1.9. Водночас Peugeot не називає це ретро. Це сучасний дизайн із легкими цитатами з історії.

Салон — повна протилежність нинішнім Peugeot. Тут встановлені ковші у гоночному стилі. Вони накриті великими елементами формованої піни. Так простіше переробляти матеріали. Також легше персоналізувати інтер’єр.

А “кермо” не схоже на звичайне. Hypersquare виглядає як квадратна платформа. Воно працює з електронікою steer-by-wire. Через це зникає потреба в класичній рульовій колонці.

Це дає практичний плюс. Панель приладів можна посунути далі назад. З’являється більше місця для зберігання. Або для екранів. Або просто для простору та повітря.

Головне питання — чи є користь у Hypersquare. Чи це лише ефектна “фішка”. Перші поїздки мають дати відповідь.