Subaru Uncharted 2026 електричний Crosstrek — саме так найпростіше пояснити новинку: компактний електрокросовер у «кросстрековому» форматі, створений у партнерстві з Toyota (платформа та більшість техніки спільні), але зі «субарівським» акцентом на ґрунтові дороги та кліренс.

Позиціонування: менший, ніж Solterra, але «позашляховіший», ніж більшість EV

Uncharted займає нішу між міськими електрокросоверами та більшими сімейними EV: габарити ближчі до Crosstrek, а дорожній просвіт — 8,2 дюйма (≈208 мм), що дуже багато для електромобіля цього класу.

Ключові характеристики (США)

• Батарея: 74,7 кВт·год (на всіх версіях).
• Привід/потужність:
  • FWD (1 мотор) — 221 к.с.
  • AWD (2 мотори) — 338 к.с.
• Запас ходу:
  • до 308 миль (≈496 км) для FWD
  • 287 миль (≈462 км) для AWD Sport
  • 273 милі (≈439 км) для AWD GT (більші колеса/шини).
• Швидка зарядка: 10–80% ≈ 28 хв, заявлено до 150 кВт, порт NACS (під Tesla-стандарт).
• Практичність: багажник близько 23–25 куб. футів (≈650–710 л) — трохи більше, ніж у Crosstrek за даними перших оглядів/релізу.

Ціни: «від» і «в реальності»

Subaru офіційно називала старт $34 995 MSRP за Premium FWD, а також вказувала, що доставка/логістика може додати $1 450 (для більшості штатів).
У журналістських тестах часто фігурує ціна $36 445 для Premium FWD (фактично вже з доставкою), а також дорожчі версії (Sport AWD та GT).

За що Uncharted можуть полюбити водії

• Кліренс 208 мм + AWD/X-Mode (на Sport/GT) — реальна перевага для «дачі, лісу, лиж, гравійок», а не лише для міста.
• Динаміка AWD 338 к.с. — для класу дуже жваво (у тестах згадується розгін швидше 5 с до 60 mph).
• Зарядний порт NACS і пристойні 10–80% за ~28 хв — конкурентно для 400-вольтової архітектури.

Та сама «велика зірочка»: чого бракує як електромобілю

Оглядачі хвалять Uncharted як автомобіль (керованість, добротний салон, логіка органів керування), але критикують як EV-продукт за відсутність частини EV-специфічних функцій:

• Немає повноцінного one-pedal: навіть на максимальній рекуперації авто не гальмує «в нуль» і не дає звичного для багатьох EV сценарію.
• Передкондиціювання батареї під швидку зарядку працює коректно, але в оглядах наголошують: воно прив’язане до штатної навігації, а не до Google Maps/CarPlay-маршрутів.
• Немає нормального планування маршрутів із зарядками (коли авто саме прокладає зупинки за поточним SOC) — і це вже «must-have» у 2026-му.

Висновок

Uncharted виглядає як відповідь на запит «хочу електричний Crosstrek»: далекобійність до ~496 км, високий кліренс і правильні “позашляхові” налаштування. Але якщо ви очікуєте від EV розумний софт, one-pedal та нормальне маршрутизування із зарядними зупинками, — доведеться миритися з компромісами.