Различные маркировки и пиктограммы, нанесенные на шину, содержат в себе наиболее полную информацию о данной покрышке. Умение правильно считать ее – очень нужный и полезный навык для любого автолюбителя. Сегодня мы разберем основные, самые важные, маркировки, с точки зрения подбора и эксплуатации шин.

Самые крупные надписи, как правило, это – наименование производителя, логотип и модель шины. С этим все понятно. Далее следуют маркировки, раскрывающие характеристики покрышки. Главная из них – типоразмер.

Расшифровка типоразмера шины

Первая цифра (в нашем случае 275) – ширина шины в мм.

Вторая (45) – ее обычно называют «высота профиля» или «профиль». Эта цифра обозначает процентное соотношение ширины и высоты профиля шины. В данном случае – 45%. Для того чтобы определить, чему равна высота шины в миллиметрах (не только для себя, но и чтобы «блеснуть» знаниями в компании друзей) умножьте ширину шины на этот процент и разделите на 100:

275 * 45 / 100 = 124 мм – высота профиля шины (на фото) в миллиметрах.

Бывают варианты маркировки, где это соотношение не указывается (как правило, микроавтобусы и легкие грузовики), например, 175R16С. Это значит, что перед вами полнопрофильная шина, а процентное соотношение по умолчанию равно 80-82%.

Буква R обозначает радиальную шину, а не радиус, как многие думают, т.е. конструкцию шины. В принципе, в природе существуют еще и диагональные (обозначаются литерой D), но эти «мамонты» встречаются очень редко, в основном на спецтехнике, тракторах, мотоциклах и на легковых ретро-автомобилях.

Третья цифра (19) – посадочный диаметр шины (колесного диска, соответственно), измеряется в дюймах. Напомним – 1 дюйм = 2,54 см.

Еще раз, заострим ваше внимание на сочетании литеры R и цифры, следующей за ней. Если вы слышите фразу «Резина R13 (14,15,16 и т.д.)» – это означает, что речь идет о радиальной шине с посадочным диаметром 13 (14,15,16 и т.д.) дюймов (никаких радиусов).

Буква С, если она присутствует, как в нашем случае, обозначает усиленную шину, предназначенную для легких грузовиков и микроавтобусов.

В связи с появлением, в последнее время, на наших дорогах большого числа американских автомобилей, надо отметить, что на их резине используются несколько другие маркировки.

Так, в случае с типоразмером (например, 30/8,5 R15), первая цифра означает внешний диаметр колеса в дюймах (30), а вторая –ширина профиля шины, тоже в дюймах (8,5).

Также на шинах для американских авто, перед типоразмером обязательно (требование DOT) наносится тип транспортного средства:

• P — шины для легковых автомобилей
• SUV — шины для полноприводных внедорожников
• C или LТ — усиленные шины для легких грузовиков и микроавтобусов
• ST — шины для прицепов
• M/C — шины для мотоциклов
• T — шины для временного использования (запаска)

Двигаемся дальше по наиболее важным маркировкам.

Индекс нагрузки и индекс скорости

Это сочетание из цифр и латинских букв, обычно следует за типоразмером.

Число – это индекс нагрузки, проще говоря – индекс грузоподъёмности. Он показывает максимально допустимую нагрузку на одну шину при максимально допустимой скорости. Именно поэтому эти два индекса идут в паре. Для того чтобы понять какому весу соответствует указанное на шине число, необходимо воспользоваться таблицей индекса нагрузки:

Если на шине индекс нагрузки нанесен не одним числом, а двумя через «слэш» – это легкогрузовая шина, и индекс указан для одиночных/спаренных колес.

Ну и стандартная рекомендация производителей – не использовать шины длительное время на максимальных значениях индексов нагрузки и скорости.

Индекс скорости (заглавная латинская буква) – обозначает максимально допустимую скорость для этой шины.

Если литера индекса скорости на шине взята в скобки, например (Y), это означает, что эксплуатировать данную шину можно на скоростях выше указанной в таблице (свыше 300 км/час).

Дата изготовления – один из важнейших параметров при подборе шины, как новой, так и б/у.

Дату производства наносят, как правило, в овале, в конце маркировки DOT (закодированный адрес производителя, сертификат и код размера шины). Состоит маркировка из четырех цифр. Первые две обозначают неделю, а вторые две – год выпуска. Например, шина на фото была выпущена в сороковую неделю 2013 года.

Напомним, что срок годности шин официально нигде не установлен. Однако, производители не рекомендуют использовать шины старше 5-6 лет. Причина – риск снижения, после этого срока, ходовых характеристик и эксплуатационных свойств материалов.

Хотим обратить ваше внимание еще на одном овале – на этот раз пустом. Тем более, что в последнее время, в интернете, не совсем понятно для чего, разгоняется миф об особой важности этого овала. Ему даже дали название – «Индикатор растрескивания» шины. Вот так – ни много, ни мало. Якобы по нему можно определить состояние покрышки. Мол, если он шершавый на ощуп и имеет трещинки – покрышка хранилась неправильно. Полная ерунда! Если резина начнет трескаться, то это вы в первую очередь заметите на боковинах шины – самой нагруженной части, а не в этом технологическом овале.

Маркировка или пиктограммы, указывающие на сезонность шины.

Очень важно уметь правильно считать все эти надписи и рисунки при подборе «обувки» на сезон.

• Надпись Winter или пиктограмма в виде снежинки на фоне трехпиковой горы (3PMSF) наносятся на зимнюю резину, предназначенную для работы в суровых условиях – то, что надо для наших зим. Важный момент – если на шине отсутствует такая маркировка, она не годится для использования в наших зимних условиях, даже если на ней стоит маркировка M+S.
• М+S – несмотря на то, что дословно означает Mud + Snow (грязь + снег), не подходит для суровой зимы. Такая резина больше рассчитана на, так хорошо знакомую нам, «кашу» на дороге. При низких температурах ее эффективность сходит на нет. Очень часто эту маркировку путают с M&S.
• M&S – маркировка летних шин для внедорожников, указывающая на повышенную проходимость.
• Литера Е в конце маркировки означает шипованную резину.
• AS (AllSeason), A.G.T., AW (Anyweather) – так называемые «всесезонки», всепогодные шины. В наших широтах использовать эти шины рационально только если вы не выезжаете из гаража в серьезных зимних условиях, при минусовых температурах. В таком случае появляется «плюс» от использования этой резины – экономия на сезонной «переобувке». Учтите, что такие шины рассчитаны, в основном, на мягкие европейские зимы.

Пример пиктограммы всесезонной шины:

• Маркировка Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или значок в виде зонтика говорят о том, что шина эффективна на мокром покрытии и хорошо подходит для езды в дождь. Это достигается за счет специального рисунка протектора, через канавки которого из-под колеса выдавливается гораздо большее количество воды, что значительно снижает риск авквапланирования.
• Tubeless – обозначение бескамерной шины.
• Tube Type (ТТ) или отсутствие Tubeless – покрышка должна использоваться только с камерой.

Эксплуатационные маркировки

Официально такого названия нет. Под этот заголовок мы собрали виды маркировок, которые помогут вам в процессе эксплуатации, особенно при посещении шино-монтажа:

• Rotation (стрелка) или и то и другое вместе – обозначает направленную шину, при установке которой необходимо строго соблюдать направление вращения колеса.

• Outside и Inside – эта маркировка наносится на ассиметричные шины. При их установке на диск следите за тем, чтобы надпись Outside была с внешней стороны колеса, а Inside – с внутренней. При неправильной установке таких шин ухудшается сцепление с дорогой, повышается шумность при работе и увеличивается расход топлива. Если эти надписи отсутствуют, значит перед вами симметричная шина, и ее можно устанавливать любой стороной.
• Желтая метка обозначает самое легкое место на шине. При установке она совмещается с самым тяжелым местом на диске. Обычно в районе ниппеля. Эта процедура актуальна только для установки новой шины.

Мы расшифровали основные маркировки, которые помогут вам при подборе шин и в процессе их эксплуатации. Для перфекционистов и для тех водителей, которые хотят расшифровать все, даже самые мелкие, надписи на шине, мы предлагаем внимательно изучить приведенную ниже схему: