Исчезновение LPG на АЗС в Украине может стать одной из главных проблем топливного рынка в ближайшее время. Об этом заявил директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн, комментируя ситуацию со стремительным ростом цен на автогаз.

Почему в Украине дорожает автогаз

По словам эксперта, сжиженный газ уже получил очередной серьезный удар. Если раньше его стоимость традиционно составляла 50–60% от цены бензина, то сейчас этот показатель приближается к 70%. И, как отмечает Куюн, это еще не предел.

Главной причиной он называет нехватку объемов LPG на внешнем рынке. Из-за ситуации вокруг Ормузского пролива Китай начал активно скупать сжиженный газ по всему миру, поскольку этот ресурс широко используется как сырье во многих производственных отраслях.

Может ли LPG исчезнуть на многих АЗС

Сергей Куюн допускает, что из-за ограниченного предложения LPG может исчезнуть на многих АЗС. По его мнению, автогаз в некоторых сетях рискует временно пропасть из продажи, если ситуация на внешнем рынке не стабилизируется.

При этом эксперт отметил, что рынок бензина чувствует себя гораздо увереннее. Поэтому возможные проблемы с автогазом не означают общего дефицита топлива в Украине.

Что происходит с топливным кешбэком

Отдельно Куюн обратил внимание на программу топливного кешбэка. По официальным данным, в марте к ней присоединились 1,3 млн пользователей. Если каждый из них получил скидку в размере 1000 гривен, общая сумма компенсаций могла достигнуть 1,3 млрд гривен.

При этом, по расчетам экспертов, из-за роста цен на топливо государственный бюджет дополнительно получил около 1,3 млрд гривен НДС. Таким образом, март для бюджета оказался довольно успешным, однако в апреле повторить такой эффект может быть сложнее из-за дальнейшего расширения программы.

Есть ли дефицит других видов топлива

Несмотря на тревожные прогнозы по автогазу, дефицита дизельного топлива в Украине пока не ожидается. Ранее Сергей Куюн заявлял, что в апреле нехватки дизеля на рынке не будет.

Таким образом, основной риск сейчас касается именно сегмента LPG, который остается наиболее уязвимым к внешней конъюнктуре и глобальным изменениям спроса.