Спрос на электромобили в Украине резко просел после завершения налоговых льгот. В феврале 2026 года украинский автопарк пополнили лишь 1074 электромобиля BEV, тогда как в рекордном декабре 2025 года было зарегистрировано 32 833 таких авто. Это означает падение почти в 30 раз за два месяца. Об этом сообщает Liga.net со ссылкой на данные Укравтопрома.

Что произошло с рынком электромобилей в феврале

По сравнению с январем 2026 года рынок тоже заметно снизился: в Liga.net указано, что февральский результат оказался почти втрое меньше. На этом фоне доля электромобилей среди новых легковых авто в Украине в феврале упала до 3,3%, тогда как в феврале 2025 года она составляла 13,1%.

Почему спрос на электромобили в Украине обвалился

Главной причиной падения стало завершение действия льготы по НДС на импорт и продажу электромобилей. С 1 января 2026 года эта норма перестала действовать, поэтому к стоимости электрокаров снова добавляется 20% НДС. При этом нулевая ввозная пошлина для электромобилей сохранилась, а акциз по-прежнему остается минимальным.

Какие электромобили покупали чаще всего

Среди новых BEV в феврале лидировали BYD Sea Lion 06 (16 авто), Zeekr 001 (13), BYD Leopard 3 (13), Zeekr 7X (11) и Honda eNP2 (10). Среди подержанных электромобилей чаще всего регистрировали Tesla Model 3 (124), Tesla Model Y (117), Nissan Leaf (114), Chevrolet Bolt (59) и Tesla Model S (45).

Как отмена льгот изменила структуру рынка

После возврата НДС особенно сильно просел спрос на новые электромобили, прежде всего на модели китайского производства, которые были очень популярны в конце 2025 года. Liga.net также обращает внимание, что еще в январе китайские бренды были заметны в топах продаж, но уже в феврале их позиции ощутимо ослабли.

Что это означает для покупателей сейчас

Текущая динамика показывает, что украинский рынок электромобилей проходит болезненную адаптацию после отмены налоговых льгот. В краткосрочной перспективе это означает меньший спрос на новые BEV и смещение интереса в сторону подержанных моделей. Такой вывод следует из февральской структуры регистраций, где б/у электромобили снова играют очень заметную роль.