Polestar 4 универсал станет одной из ключевых новинок бренда в ближайшие годы: компания объявила о запуске сразу четырёх моделей до конца 2028-го, чтобы переломить финансовый спад и увеличить объёмы продаж. Шведский производитель электромобилей (владельцем является Geely) продал около 60 000 автомобилей в прошлом году с нынешней трёхмодельной линейкой, но при этом понёс серьёзные убытки.
Новая дорожная карта включает четыре запуска за три года. Генеральный директор Микаэль Лошеллер (назначен в конце 2024-го) нацелился на рост до примерно 100 000 продаж в год и расширение присутствия в большем числе EV-сегментов.
Первой выйдет Polestar 5 — электрический гран-турер, ожидаемый летом. Модель станет новым «хало»-флагманом марки: она будет поддерживать имидж бренда, но не окажется лимитированной серией.
Polestar 4 получит более практичный кузов
Далее — новинка этого года: Polestar 4 в кузове универсал (estate). При этом он будет визуально выше классического универсала из-за архитектуры EV-платформы. В Polestar называют формат «комбинацией пространства универсала и универсальности SUV».
Главное отличие от нынешнего Polestar 4 Coupé — обычное заднее стекло вместо камеры, которая была одной из самых обсуждаемых особенностей купеобразной версии. По задумке бренда, это вариант для тех, кому нужна большая функциональность и практичность (в том числе для поездок с животными).
Чтобы развести версии, новый «универсал-SUV» получит имя Polestar 4, а текущую модификацию переименуют в Polestar 4 Coupé. Производство обеих версий запланировано в Пусане (Южная Корея) — это позволит поставлять машины в США, избегая высоких тарифов на автомобили китайской сборки.
Следующее поколение Polestar 2 — в 2027 году
Компания также подтвердила, что новый Polestar 2 выйдет в 2027-м, раньше ожидаемого. Модель создают примерно за 30 месяцев и переведут на новую платформу. Обещают сохранить сильные стороны нынешнего автомобиля и исправить то, что было «не самым оптимальным» — например, сделать кузов чуть длиннее, чтобы увеличить пространство для задних пассажиров. Производство останется в Китае. В Polestar подчёркивают, что уже продано 190 000 Polestar 2, и рассчитывают конвертировать активное сообщество владельцев в покупателей нового поколения.
Polestar 7 в 2028-м — ставка на самый массовый сегмент
Четвёртой новинкой станет Polestar 7 — компактный электрический кроссовер, близкий родственник будущего Volvo EX60. Запуск намечен на 2028 год, и именно эту модель Polestar рассматривает как главный драйвер роста в самом быстрорастущем EV-сегменте Европы. Ожидается, что Polestar 7 будет более низким и «драйверским», чем Volvo, по аналогии с тем, как Polestar 3 отличается от Volvo EX90.
Отдельно отмечено: проект Polestar 6 (родстер) остаётся в работе, но появится не ранее периода после 2028 года. При этом бренд намерен оставаться премиальным, не превращаясь в производителя, который «говорит только о объёмах».
