Honda CR-V 2026 офіційно вийшов на ринок у новому шостому поколінні. Для Honda це одна з ключових моделей: з 1995 року CR-V розійшовся світом тиражем близько 15 млн автомобілів і став одним із найважливіших SUV у лінійці бренду.

Новий CR-V зробили комфортнішим

Нове покоління отримало концепцію «Kando CR-V», яку можна перекласти як «емоційний CR-V» або «CR-V, що справляє враження». Але головний акцент зробили не лише на дизайні, а й на практичності.

Honda доопрацювала посадку водія, оглядовість, простір для пасажирів другого ряду та багажник. Тобто зміни торкнулися саме тих деталей, які власник відчуває щодня під час звичайної експлуатації.

Що змінилося для водія та пасажирів

Кут кермової колонки змінили з 28 до 25 градусів. Це має зробити посадку за кермом природнішою та покращити відчуття контролю над автомобілем.

Простір для ніг на другому ряду збільшили на 16 мм. Крім того, спинки задніх сидінь отримали 8-ступінчасте регулювання нахилу. Для сімейного кросовера це важливе покращення, особливо під час далеких поїздок.

Багажник став практичнішим

Багажне відділення нового Honda CR-V отримало рівну підлогу та широкий отвір. Це має спростити завантаження великих речей, сумок або дитячого спорядження.

Задній ряд можна зсувати, збільшуючи корисний об’єм багажника. Завдяки цьому кросовер краще підходить для сімейних поїздок і щоденного використання.

Дизайн став суворішим

Зовні Honda CR-V зберіг упізнавані риси моделі, зокрема вертикальні задні ліхтарі. Водночас кросовер став виглядати масивніше та суворіше.

У салоні використали горизонтальну передню панель і прямі лінії оздоблення. Honda не стала перевантажувати інтер’єр складною «цифровою» архітектурою, зробивши ставку на оглядовість, зрозумілу ергономіку та зручність.

Які версії отримав Honda CR-V

Лінійка нового CR-V складається з двох виконань. Базовим для нового покоління став e:HEV RS зі спортивним оформленням нижньої частини кузова в колір автомобіля.

Вище розташований Honda CR-V e:HEV RS Black Edition. Це японська спецверсія з чорним декором зовні та всередині. Вона додатково отримала проєкційний дисплей, панорамний дах з електроприводом і вентиляцію передніх сидінь.

Оснащення та гібридна система

Для версій із повним приводом стандартним обладнанням стали підігрів передніх і задніх сидінь. Топовий e:HEV RS Black Edition також отримав вентиляцію передніх крісел.

Новий CR-V використовує гібридний формат e:HEV. Honda робить ставку на зрозумілу електрифікацію без зайвих експериментів, поєднуючи економічність, практичність і комфорт для щоденних поїздок.

Скільки коштує новий Honda CR-V

Ціни на Honda CR-V у Японії вже оголошені. Версія e:HEV RS з переднім приводом коштує 5 122 700 єн.

Honda CR-V e:HEV RS із повним приводом оцінили у 5 392 200 єн. Найдорожчий CR-V e:HEV RS Black Edition доступний лише з повним приводом і коштує 5 779 400 єн.

Новий Honda CR-V не намагається здивувати однією гучною характеристикою. Його головні аргументи — більше простору, багатше оснащення, практичний салон і гібридна силова установка e:HEV. Для покупців, які цінують CR-V як сімейний SUV, це виглядає як логічне оновлення з вищим рівнем комфорту.