Honda CR-V 2026 официально вышел на рынок в новом шестом поколении. Для Honda это одна из ключевых моделей: с 1995 года CR-V разошелся по миру тиражом около 15 млн автомобилей и стал одним из самых важных SUV в линейке бренда.

Новый CR-V сделали комфортнее

Новое поколение получило концепцию «Kando CR-V», которую можно перевести как «эмоциональный CR-V» или «CR-V, который производит впечатление». Но главный акцент сделали не только на дизайне, а и на практичности.

Honda доработала посадку водителя, обзорность, пространство для пассажиров второго ряда и багажник. То есть изменения коснулись именно тех деталей, которые владелец ощущает каждый день во время обычной эксплуатации.

Что изменилось для водителя и пассажиров

Угол рулевой колонки изменили с 28 до 25 градусов. Это должно сделать посадку за рулем более естественной и улучшить ощущение контроля над автомобилем.

Пространство для ног на втором ряду увеличили на 16 мм. Кроме того, спинки задних сидений получили 8-ступенчатую регулировку наклона. Для семейного кроссовера это важное улучшение, особенно во время дальних поездок.

Багажник стал практичнее

Багажное отделение нового Honda CR-V получило ровный пол и широкий проем. Это должно упростить загрузку крупных вещей, сумок или детского снаряжения.

Задний ряд можно сдвигать, увеличивая полезный объем багажника. Благодаря этому кроссовер лучше подходит для семейных поездок и ежедневного использования.

Дизайн стал строже

Снаружи Honda CR-V сохранил узнаваемые черты модели, включая вертикальные задние фонари. При этом кроссовер стал выглядеть массивнее и строже.

В салоне использовали горизонтальную переднюю панель и прямые линии отделки. Honda не стала перегружать интерьер сложной «цифровой» архитектурой, сделав ставку на обзорность, понятную эргономику и удобство.

Какие версии получил Honda CR-V

Линейка нового CR-V состоит из двух исполнений. Базовым для нового поколения стал e:HEV RS со спортивным оформлением нижней части кузова в цвет автомобиля.

Выше расположен Honda CR-V e:HEV RS Black Edition. Это японская спецверсия с черным декором снаружи и внутри. Она дополнительно получила проекционный дисплей, панорамную крышу с электроприводом и вентиляцию передних сидений.

Оснащение и гибридная система

Для версий с полным приводом стандартным оборудованием стали подогрев передних и задних сидений. Топовый e:HEV RS Black Edition также получил вентиляцию передних кресел.

Новый CR-V использует гибридный формат e:HEV. Honda делает ставку на понятную электрификацию без лишних экспериментов, объединяя экономичность, практичность и комфорт для ежедневных поездок.

Сколько стоит новый Honda CR-V

Цены на Honda CR-V в Японии уже объявлены. Версия e:HEV RS с передним приводом стоит 5 122 700 иен.

Honda CR-V e:HEV RS с полным приводом оценили в 5 392 200 иен. Самый дорогой CR-V e:HEV RS Black Edition доступен только с полным приводом и стоит 5 779 400 иен.

Новый Honda CR-V не пытается удивить одной громкой характеристикой. Его главные аргументы — больше пространства, богатое оснащение, практичный салон и гибридная силовая установка e:HEV. Для покупателей, которые ценят CR-V как семейный SUV, это выглядит как логичное обновление с более высоким уровнем комфорта.