Cupra Leon Sportstourer в версии VZe сочетает яркий дизайн, практичный кузов универсал и plug-in гибридную силовую установку.

Этот автомобиль не теряется в потоке. Он выглядит спортивно, предлагает удобный салон и может проехать до 121 км на электротяге.

Чем интересен Cupra Leon Sportstourer

Универсалы сегодня встречаются реже, чем кроссоверы. Но Cupra Leon Sportstourer хорошо напоминает, почему у этого формата все еще есть поклонники.

Автомобиль практичнее хетчбека. При этом он выглядит выразительнее многих конкурентов. Агрессивный стиль Cupra в кузове универсал работает очень удачно.

Тестовая версия VZe получила plug-in гибридную установку. Именно она помогает объединить динамику, экономичность и ежедневное удобство.

Салон и оснащение

Внутри Cupra Leon Sportstourer производит впечатление более дорогого авто. Интерьер выглядит интереснее, чем у многих родственных моделей Volkswagen Group.

В салоне есть руль с медными вставками. Также установлен большой 12,9-дюймовый экран мультимедиа. Он расположен высоко, но работает понятно.

Автомобиль поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Также есть 10,25-дюймовая цифровая панель приборов. Она предлагает несколько режимов отображения.

Практичность универсала

Cupra Leon Sportstourer сохраняет главное преимущество универсала. Водитель сидит ниже, чем в кроссовере. Поэтому посадка кажется более естественной.

Спереди достаточно места. Задние пассажиры также могут разместиться комфортно. Хотя переднее кресло может показаться жестким в дальних поездках.

Багажник имеет объем до 470 литров. Если сложить второй ряд, пространство увеличивается до 1045 литров. Также есть отдельный люк для лыж в спинке заднего сиденья.

Гибридная силовая установка

Версия VZe оснащена 1,5-литровым турбомотором. Ему помогают электромотор и батарея на 25,8 кВт·ч.

Суммарная мощность системы составляет 268 л.с. Крутящий момент достигает 400 Нм. Привод — на передние колеса.

Cupra заявляет запас хода на электротяге до 121 км. Для ежедневных поездок этого должно хватить большинству водителей. Но главное условие — регулярная зарядка.

Как едет Cupra Leon Sportstourer VZe

В реальном использовании универсал воспринимается собраннее кроссовера Cupra Terramar VZe. Подключение электромотора происходит плавнее. Рывки на старте менее заметны.

Разгон до 100 км/ч занимает 7,2 секунды. Живее всего автомобиль едет в режиме Cupra. Но искусственный звук двигателя может показаться навязчивым.

Лучше всего Sportstourer раскрывается в поворотах. Подвеска Dynamic Chassis Control Pro позволяет менять характер автомобиля. Даже в мягком режиме универсал остается собранным.

Недостатки модели

Главное слабое место — тормоза. Переход между рекуперативным и фрикционным торможением может быть резковатым.

Это не критичная проблема. Но на фоне хорошей управляемости и удачной подвески она заметна. Также стоит учитывать высокую цену версии VZe.

Итог

Cupra Leon Sportstourer VZe не является идеальным автомобилем. Но это очень удачный универсал с ярким характером.

Он получил стильный внешний вид, просторный багажник и приятную управляемость. А plug-in гибридная система делает его экономичным в ежедневном использовании.