Электромобили в Дании уже доминируют среди частных покупателей новых авто. Страна быстро приближается к уровню Норвегии по популярности электрокаров и демонстрирует один из самых высоких показателей электрификации авторынка в Европе.
Рекордный показатель в частном сегменте
По данным Bilstatistik и Mobility Denmark, в апреле 2026 года 96,3% новых автомобилей, зарегистрированных частными клиентами в Дании, были полностью электрическими.
Это рекордный результат для частного сегмента. Фактически покупатели почти полностью отказались от новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в пользу электромобилей.
Общая доля электромобилей ниже из-за бизнеса
На всем рынке ситуация выглядит немного менее радикально. Общая доля электромобилей в новых регистрациях в Дании составила 81,9%.
Разница объясняется корпоративными покупками. Датские компании все еще чаще регистрируют автомобили с двигателями внутреннего сгорания, поэтому бизнес-сегмент снижает общий показатель электрификации рынка.
Почему датчане массово выбирают электрокары
На выбор частных покупателей влияют сразу несколько факторов. Один из главных — высокие цены на топливо, которые делают эксплуатацию бензиновых и дизельных авто дороже.
Еще один важный фактор — налоговая система Дании. Автомобили с выбросами CO2 облагаются серьезными сборами, поэтому электромобиль для частного покупателя становится не только экологичным, но и финансово выгодным выбором.
Самые популярные электромобили в Дании
В апреле самыми популярными новыми автомобилями в Дании стали Skoda Elroq и Skoda Enyaq. За месяц зарегистрировали 1088 автомобилей Skoda Elroq и 823 машины Skoda Enyaq.
Далее в рейтинге расположились Toyota C-HR+ с результатом 804 автомобиля, Volkswagen ID.4 с 680 регистрациями и Audi Q4 e-tron с 444 машинами.
Китайский Xpeng G6 немного не вошел в топ-5. Его результат составил 409 проданных экземпляров.
Что это значит для европейского рынка
Дания показывает, как быстро может меняться авторынок при наличии высоких цен на топливо, налоговых стимулов и широкого выбора электромобилей.
Если такая динамика сохранится, страна может стать одним из главных примеров перехода на электротранспорт в Европе после Норвегии.






