Audi готує нове покоління R8, яке може отримати гібридну силову установку та частково використати технічні рішення Lamborghini Temerario. Після завершення виробництва попереднього Audi R8 навколо майбутнього флагманського спорткара з’явилося багато чуток, однак компанія досі не поспішає з офіційними заявами.

Останній екземпляр Audi R8 зійшов з конвеєра приблизно два роки тому. Відтоді інсайдери неодноразово натякали, що наступник може стати електромобілем. Проте в Audi обережно ставляться до теми нового R8, адже проєкт поки не виглядає близьким до серійного запуску.

Новий Audi R8 може отримати техніку Lamborghini

Одним із головних припущень залишається використання агрегатів Lamborghini Temerario. Такий підхід виглядає логічним, адже попередні покоління Audi R8 вже були технічно споріднені з Lamborghini Gallardo та Huracán.

Для Audi це дозволило б знизити витрати на розробку та використати вже готову високопродуктивну платформу. Водночас новий R8 має зберегти власний характер, щоб не стати просто іншою версією італійського суперкара.

Гібридна установка стане обов’язковою умовою

Керуючий директор Audi Sport Рольф Міхль дав зрозуміти, що майбутній Audi R8 можливий лише за кількох умов. Перша з них — використання плагін-гібридної силової установки.

Розробляти новий двигун виключно внутрішнього згоряння сьогодні надто дорого через екологічні норми та вимоги до викидів. Тому для Audi раціональніше використати гібридні рішення, які вже застосовуються в межах концерну.

Потужність може бути нижчою, ніж у Lamborghini

Lamborghini Temerario має заявлену потужність 920 к.с. З них 800 к.с. забезпечує 4,0-літровий V8 biturbo, а ще 120 к.с. додають електромотори.

Для Audi R8 така віддача може виявитися надмірною. Тому не виключено, що бренд обере інший варіант налаштування або використає менш екстремальну конфігурацію. Одним із можливих сценаріїв називають електрифікований п’ятициліндровий двигун, який краще відповідав би характеру Audi Sport.

Бізнес-кейс важливіший за імідж

Друга ключова умова для нового Audi R8 — економічна доцільність. За словами Рольфа Міхля, кожен автомобіль повинен мати повноцінний бізнес-кейс, а сам іміджевий ефект не може повністю виправдати витрати.

Для Audi R8 це особливо важливо. З одного боку, модель має високу цінність для бренду та підтримує спортивний імідж Audi. З іншого — розробка нішевого суперкара потребує великих інвестицій, які мають окупитися.

Головний виклик — зберегти емоції

Найскладнішим завданням для нового R8 стане збереження водійських емоцій. Саме звук двигуна, реакції на газ і відчуття від керування завжди були важливою частиною характеру цієї моделі.

У гібридній схемі частина цих емоцій може відійти на другий план. Покупці суперкарів готові приймати електрифікацію, але лише тоді, коли вона не руйнує головну ідею автомобіля.

Коли чекати новий Audi R8

Рольф Міхль окремо зазначив, що влітку 2027 року новий Audi R8 чекати не варто. Також модель точно не з’явиться вже наступного року.

Паралельно Audi розвиває інший спортивний напрям — серійну версію Concept C. Цей автомобіль має стати електричним спорткаром, близьким за духом до Porsche Boxster. Тому майбутнє Audi R8 поки залишається відкритим, але його повернення можливе лише у форматі продуманого гібридного суперкара.