Дешевые электрокары Stellantis могут стать одной из самых важных новинок для европейского авторынка в ближайшие годы. Компания готовит новую линейку компактных и доступных электромобилей, производство которых планируют запустить в 2028 году на заводе Pomigliano в Италии.

Новые электрокары Stellantis будут выпускать в Италии

Сейчас на этом предприятии выпускают Fiat Panda и Alfa Romeo Tonale. Завод уже имеет опыт производства массовых моделей разных классов, поэтому его рассматривают как одну из ключевых площадок для будущих бюджетных электромобилей Stellantis.

Завод Pomigliano выбран не случайно. Его мощности позволяют выпускать до 300 тысяч автомобилей в год, а сама площадка исторически ориентирована на массовые модели. Для Stellantis это шанс не просто добавить еще один электромобиль в линейку, а закрыть пустующую нишу доступных городских авто.

Европа готовит новые правила для дешевых EV

Проект связан с новым подходом Евросоюза к так называемым e-car. Еврокомиссия рассматривает создание отдельной категории M1E для небольших электромобилей длиной до 4,2 метра, которые производятся в Европе. Для таких моделей могут ввести налоговые и регуляторные льготы, а также специальные кредиты за сокращение выбросов CO₂.

Такие меры должны сделать выпуск недорогих городских электрокаров более выгодным для производителей. Для автокомпаний это возможность вернуться в бюджетный сегмент, который за последние годы почти исчез с европейского рынка.

Какие модели может показать Stellantis

Конкретные модели пока не раскрываются. Среди возможных вариантов называют новое поколение электрического Fiat Panda начального уровня, а также компактную модель Citroën в стиле простых бюджетных автомобилей вроде легендарного 2CV.

В Fiat также рассматривают еще более доступную модель, которая может расположиться ниже Grande Panda. По задумке, такой автомобиль должен напоминать оригинальную Panda 1980-х годов: простой, практичный и недорогой городской автомобиль.

Почему доступные электромобили важны для рынка

Генеральный директор Stellantis Антонио Филоса подчеркивает, что главная проблема Европы — исчезновение доступных автомобилей. По его словам, машин дешевле 15 000 евро фактически уже не осталось, а рынок сместился в сторону более дорогих кроссоверов и электромобилей.

Главный вопрос сейчас в том, сможет ли компания создать действительно дешевый электрокар, а не очередной компактный EV с высокой ценой. Европейские покупатели ждут простой городской автомобиль без серьезной финансовой нагрузки.