Дешеві електрокари Stellantis можуть стати однією з найважливіших новинок для європейського авторинку найближчих років. Компанія готує нову лінійку компактних і доступних електромобілів, виробництво яких планують запустити у 2028 році на заводі Pomigliano в Італії.

Нові електрокари Stellantis випускатимуть в Італії

Саме на цьому підприємстві зараз випускають Fiat Panda та Alfa Romeo Tonale. Завод має досвід виробництва масових моделей різного класу, тому його розглядають як один із ключових майданчиків для майбутніх бюджетних електромобілів Stellantis.

Завод Pomigliano обрали не випадково. Його потужності дозволяють випускати до 300 тисяч автомобілів на рік, а сам майданчик історично орієнтований на масові моделі. Для Stellantis це можливість не просто розширити електричну лінійку, а закрити порожню нішу доступних міських авто.

Європа готує нові правила для дешевих EV

Проєкт пов’язаний із новим підходом Євросоюзу до так званих e-car. Єврокомісія розглядає створення окремої категорії M1E для невеликих електромобілів довжиною до 4,2 метра, які виробляються в Європі. Для таких моделей можуть передбачити податкові та регуляторні пільги, а також спеціальні кредити за скорочення викидів CO₂.

Такі умови мають зробити виробництво недорогих міських електрокарів економічно вигіднішим. Для автовиробників це шанс повернутися у бюджетний сегмент, який останніми роками майже зник із європейського ринку.

Які моделі може показати Stellantis

Конкретні моделі поки не називаються. Серед можливих варіантів згадують нове покоління електричного Fiat Panda початкового рівня, а також компактний Citroën у стилі простих бюджетних авто на кшталт легендарного 2CV.

У Fiat також розглядають ще доступнішу модель, яка може розташуватися нижче Grande Panda. За задумом, такий автомобіль має бути близьким за духом до оригінальної Panda 1980-х років: простим, практичним і недорогим.

Чому доступні електромобілі важливі для ринку

Генеральний директор Stellantis Антоніо Філоса зазначає, що головна проблема Європи — нестача доступних автомобілів. За його словами, машин дешевше ніж за 15 000 євро фактично вже не залишилося, а ринок змістився у бік дорожчих кросоверів та електромобілів.

Головне питання полягає в тому, чи зможе компанія створити справді дешевий електрокар, а не черговий компактний EV із високою ціною. Європейські покупці очікують простий міський автомобіль без значного фінансового навантаження.