Ferrari Luce официально стал первым серийным электромобилем бренда из Маранелло. Премьера модели прошла в Риме 25 мая 2026 года — почти в символичном месте, где Ferrari 79 лет назад одержала свою первую гоночную победу. Новинка открывает для компании электрическую эпоху и позиционируется как эксклюзивный Gran Turismo нового поколения.

Дизайн и аэродинамика

Ferrari Luce выполнен в формате роскошного электрического GT с акцентом на аэродинамику, эмоции и узнаваемый стиль марки. Дизайн сочетает черты классических Ferrari с более футуристичной архитектурой кузова, крупными стеклянными поверхностями и минималистичными линиями.

Автомобиль получил большие легкосплавные диски, спортивную светотехнику и выразительную заднюю часть с круглыми LED-фонарями. Такой подход подчеркивает, что Luce — не просто электрокар, а полноценный Ferrari с новой философией движения.

Интерьер и технологии

Салон Ferrari Luce оформлен в минималистичном стиле с акцентом на премиальные материалы, эргономику и ощущения водителя. В разработке дизайна участвовали Джони Айв и Марк Ньюсон через студию LoveFrom, что объясняет чистую архитектуру интерьера и нестандартный подход к органам управления.

Передняя панель объединяет цифровые и физические элементы управления, а часть функций вынесена в отдельные зоны. Ferrari также сделала акцент на особом звуковом сопровождении, которое должно передавать характер электрической силовой установки без полной имитации ДВС.

Силовая установка и динамика

Ferrari Luce построен на электрической архитектуре с четырьмя электромоторами — по одному на каждое колесо. Суммарная мощность превышает 1000 л.с., что позволяет модели разгоняться до 100 км/ч примерно за 2,5 секунды. Максимальная скорость составляет более 310 км/ч.

Полный привод обеспечивает точное распределение тяги между колесами, а электроника меняет характер автомобиля в зависимости от выбранного режима движения — от экономичного до максимально динамичного.

Аккумулятор и запас хода

Электромобиль получил батарею емкостью 122 кВт·ч, интегрированную в пол кузова. Запас хода Ferrari Luce достигает 530 км по циклу WLTP, а быстрая зарядка поддерживает мощность до 350 кВт.

Несмотря на значительную массу, Ferrari сделала ставку на почти равномерное распределение веса, активную подвеску и точную настройку шасси, чтобы сохранить фирменные ощущения за рулем.

Производство и цена

Ferrari Luce станет одной из самых эксклюзивных моделей бренда. Ориентировочная цена в Италии составляет около 550 000 евро, а первые поставки ожидаются в конце 2026 года.

Новинка должна показать, каким Ferrari видит будущее электрических суперкаров: без отказа от эмоций, динамики и премиального характера, за которые марку ценят во всем мире.