Електричний Ford Ranger найближчим часом не з’явиться у серійному виробництві. У компанії визнають, що ідея повністю електричного пікапа активно вивчається, однак поки що така версія не відповідає всім вимогам покупців.

Головні обмеження стосуються запасу ходу, вантажних можливостей, буксирування та стабільної роботи у складних умовах. Особливо це важливо для австралійського ринку, де пікапи часто використовують не лише як особистий транспорт, а й для роботи, подорожей і перевезення важких вантажів.

Чому Ford не поспішає з електричним пікапом

За словами директора програми T6 Global Truck Маріо Брандіні, Ford аналізує різні типи силових установок для Ranger. Проте повністю електрична версія поки не може забезпечити ті ж можливості, що дизельні або підключні гібридні модифікації.

Проблема полягає не лише у ємності батареї. Важливу роль відіграють вага акумулятора, енергоспоживання під навантаженням і вплив буксирування на реальний запас ходу. Для пікапа, який має стабільно тягнути причіп або перевозити вантаж, ці фактори критично важливі.

Буксирування залишається ключовою вимогою

Маркетинговий директор Ford Australia Емброуз Хендерсон зазначив, що попит на електромобілі в Австралії переважно зосереджений у сегменті компактних і середніх SUV. Такі автомобілі зазвичай не потребують високої буксирувальної здатності.

Для Ford Ranger ситуація інша. Від моделі очікують витривалості, практичності та здатності буксирувати до 3,5 тонни у реальних умовах. Саме тому компанія не хоче виводити на ринок електричну версію, яка поступатиметься дизельним або гібридним Ranger за основними робочими характеристиками.

Які альтернативи вже доступні

Наразі Ford робить ставку на традиційні двигуни внутрішнього згоряння та підключний гібрид. Зокрема, Ranger Hybrid має заявлену буксирувальну здатність до 3,5 тонни, що дозволяє зберегти ключову перевагу моделі для робочого використання.

На ринку вже з’являються й інші електричні пікапи, зокрема моделі від LDV та KGM. Крім того, Toyota готує локальний запуск електричного HiLux BEV, що може посилити конкуренцію у сегменті.

Коли може з’явитися електричний Ranger

Ford не відмовляється від ідеї електричного Ranger, але поки відкладає її серійне впровадження. Компанія хоче дочекатися моменту, коли технології дозволять поєднати великий запас ходу, високу вантажопідйомність і повноцінні можливості буксирування.

Отже, найближчим часом основними варіантами для покупців залишаться дизельні та гібридні версії Ranger. Повністю електричний пікап з’явиться лише тоді, коли зможе відповідати практичним вимогам водіїв без суттєвих компромісів.