Volvo, Daimler та Toyota спільно розроблятимуть водневі авто, об’єднавши зусилля в межах проєкту cellcentric, який спеціалізується на системах паливних елементів. Нове партнерство має прискорити розробку, виробництво та комерціалізацію водневих технологій для важкого транспорту.

Toyota приєднається до cellcentric

Компанії Volvo Group, Daimler Truck та Toyota домовилися про співпрацю в межах спільного підприємства cellcentric. Згідно з планом, японський автовиробник має стати третім партнером проєкту, а всі сторони прагнуть працювати на основі рівних часток.

Водночас підписана угода наразі не має обов’язкової юридичної сили, тобто остаточні параметри співпраці ще можуть уточнюватися.

Спільна ставка на паливні елементи

Головна мета нового партнерства — прискорити розробку, виробництво та комерціалізацію систем паливних елементів для важких транспортних засобів. Йдеться насамперед про вантажівки та іншу комерційну техніку, де водневі технології вважаються одним із перспективних шляхів скорочення викидів.

Компанії наголошують, що поєднання їхнього досвіду та технологічних компетенцій має допомогти швидше вивести нові рішення на ринок.

Toyota і cellcentric працюватимуть над блоковими елементами

Окремо зазначається, що Toyota та cellcentric мають намір спільно керувати розробкою та виробництвом блокових елементів паливних елементів. Це важливий напрям, оскільки саме такі компоненти є ключовими для створення ефективних водневих силових установок.

Таким чином, Toyota отримає більш глибоку роль у технологічному розвитку спільного підприємства.

Cellcentric хочуть зробити центром компетенцій

Усі три акціонери планують ще більше зміцнити позиції cellcentric як одного з провідних виробників систем паливних елементів для важкого комерційного застосування.

Передбачається, що компанія стане спільним центром компетенцій, який займатиметься розробкою та виробництвом водневих систем як для важких дорожніх перевезень, так і для позашляхового транспорту.

Водень розглядають як ключ до декарбонізації

Volvo Group, Daimler Truck та Toyota позиціонують водень як одне з ключових джерел енергії для декарбонізації транспортного сектору. Особливо це актуально для сегмента важких перевезень, де повна електрифікація не завжди є найзручнішим рішенням через вагу батарей, запас ходу та час заряджання.

Саме тому водневі паливні елементи розглядаються як один із реальних шляхів зменшення викидів у комерційному транспорті.

Cellcentric зберігатиме автономність

Попри намір Volvo, Daimler Truck і Toyota отримати рівні частки у спільному підприємстві, cellcentric має продовжити роботу як незалежна та автономна організація.

Очікується, що компанія зможе обслуговувати широке коло клієнтів у сегменті важких дорожніх і позашляхових перевезень, а не працюватиме виключно в інтересах трьох засновників.

Висновок

Співпраця Volvo, Daimler Truck та Toyota навколо cellcentric демонструє, що великі виробники продовжують серйозно інвестувати у водневі технології. Новий альянс може прискорити розвиток систем паливних елементів для важкого транспорту й посилити позиції водню як одного з головних інструментів декарбонізації галузі.